Чемезов попросил Путина помочь с сертификацией российских самолетов для зарубежного рынка
Глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов попросил Владимира Путина вернуть сертификацию российских самолетов по международным соглашением в ведение Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Это нужно, чтобы быстрее проходить сертификацию перед продажей SSJ-100, МС-21, вертолетов и двигателей за границу. Сейчас соответствующие функции возложены на Росавиацию, но там процесс идет не слишком быстро.
О соответствующем письме Чемезова главе государства сообщили "Ведомости" и "Коммерсант".
Некоторое время назад сертификация была передана от МАК Росавиации, у которой пока не со всеми иностранными сертификационными организациями налажена связь. Из-за этого, по мнению Ростеха, продвижение российской техники за рубежом затягивается.
В правительстве идею Чемезова не поддерживают. Источники "Ведомостей" утверждают, что на совещании в правительстве, посвященном развитию ОАК, премьер Дмитрий Медведев лично сказал Чемезову, что возврат к сертификации МАКом нецелесообразен.
Недавно стало известно, что у МС-21 возникли проблемы с сертификацией защиты от молний, поскольку в России просто нет лабораторий, аккредитованных европейскими авиационными властями. Теперь нужно либо сертифицировать сами лаборатории, либо просто провести сертификацию за рубежом.
Мужчины, руководящие Уралом, поздравили женщин с 8 марта
Пожар на нефтебазе в Армавире после атаки БПЛА удалось локализовать на 700 "квадратах"
Массированный ракетный удар нанесен по Белгороду утром 8 марта
Бастрыкин: за 15 лет существования СКР в суд направлено почти 1,5 миллиона дел
Трамп: США вывели из строя всю систему телекоммуникаций Ирана
"Прекратите это": Орбан заявил, что получил послание с угрозами Зеленского
Президент Ирана объявил о прекращении ударов по территориям соседних стран
ОАК построила 14 самолетов МС-21, но они до сих пор не сертифицированы
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"