Дальний Восток ближе : Аналитика Накануне.RU

Архив материалов

Дальний Восток ближе

В выходные первый вице-премьер Игорь Сечин, отвечающий в Правительстве за энергетику, съездил в Якутию – посетил Талаканское месторождение, открыл школу, посмотрел на высокие технологии, позволяющие повысить нефтеотдачу пластов. Но, безусловно, главной целью визита было инспектирование хода заполнения трубы нефтепровода "Восточная Сибирь – Дальний Восток". Напомним, сначала в прессе появилась информация о том, что совещание Сечин проведет в Югре, где расположены основные добывающие активы и "Сургутнефтегаза", и "Роснефти" – главных поставщиков "черного золота" для амбициозного проекта ВСТО. СНГ разрабатывает уже упомянутое Талаканское месторождение, "Роснефть" является оператором Ванкора где в августе минувшего года началась промышленная добыча нефти.

Кстати, визит был в прямом смысле слова контролирующим – наверняка речь зашла и о разлившейся на прошлой неделе нефти в районе якутского Ленска. Во время ремонта между узлами запорной арматуры проводились работы по раскачке нефтепровода на 1351 км ВСТО. При сливе нефти произошел разрыв полевого нефтепровода, в результате чего от 300 до 450 кубометров нефти вытекло на грунт. Ликвидировать последствия ЧС обещали уже к 28 февраля, и, хотя, по заверениям представителей "Транснефти", это происшествие никак не повлияло на отгрузку нефти из Сковородино в направлении порта Козьмино, очевидно, что пока нефтепровод работает не как часы. Помимо очевидной переплаты за транспортировку нефти на участке Сковородино-Козьмино (тариф, установленный ФТС составляет порядка $50, а "Транснефти", в итоге, перевозка тонны нефти стоит около $130), не до конца ясна и перспектива разработки восточносибирских месторождений. Например, до сих пор нет ясности – будут ли введены для всей ванкорской нефти нулевая экспортная ставка. Сейчас в отношении месторождения действует временный режим взимания пошлин, в пятницу глава Минфина РФ Алексей Кудрин в Давосе заявил, что окончательное решение в отношении Ванкора будет принято до 1 марта этого года. Изначально обнулить пошлину российское Правительство решило для 22 восточносибирских месторождений ввести нулевые пошлины, между тем, Министерство финансов не исключает возможности замены НДПИ и экспортной пошлины налогом на добавленный доход. Стоит отметить, что обнуление пошлин для восточносибирских месторождений, по расчетам ведомства, снизит доходы бюджета страны как минимум на 120 млрд руб. Естественно, что за такие преференции государство будет требовать выполнения, и, возможно, даже перевыполнения плана по наполнению трубы, тем более, что "Транснефть" свое строительство ведет с опережением.

Так, например, нефтетранспортная компания начала подготовку трассы для нефтепровода "Пурпе-Самотлор", который должен связать западные направления действующей системы трубопроводов и ВСТО. Стоимость проекта оценивается в 38 млрд руб., при этом, как заявил глава "Транснефти" Николай Токарев в интервью журналу "Трубопроводный транспорт", компания не стала ждать, пока состоятся все необходимые процедурные решения в Правительстве и Минэнерго, и самостоятельно профинансировала подготовку проекта. Работы планируется завершить до 2011 г. Перемычка позволит перекачивать 25 млн т нефти в восточном направлении. Напомним, достроить нефтепровод непосредственно до нефтеналивного порта Козьмино планируется к 2014 г., а до этого времени нужно будет окупить инвестиции в совместное предприятие "Транснефти" и "Уралвагонзавода" – "Востокнефтетранс".

Между тем, "Роснефть" начала год с кадровых перестановок в рядах топ-менеджеров, ответственных за реализацию некоторых проектов, напрямую связанных с работой ВСТО. Так, из компании ушел однофамилец главы "Сургутнефтегаза" Дмитрий Богданов, курировавший вопросы переработки и реализации нефти. По мнению некоторых экспертов, отставка произошла из-за недовольства руководства компании строительством Приморского НПЗ. Стоимость проекта может превысить $20 млрд, мощность завода составит 20 млн т нефти в год.

В общем, в существующих условиях неопределенность, в которой держат нефтяников профильные министерства, не может не нервировать первых. Поэтому, возможно, визит Сечина имел целью не только обсудить пошлины и проинспектировать наполнение трубы, но и несколько успокоить нефтяников.

А в это время "Транснефть" определила подрядчиков для прокладки линейной части ВСТО-2. самый крупный участок (более 500 км) достался компании "Стройновация", которая входит в холдинг Зиявудина Магомедова "сумма Капитал". Второй участок достался одному из основных подрядчиков "Газпрома" – "Стройгазконсалтингу". Общая стоимость проекта ВСТО-2 оценивается примерно в 350 млрд руб.

На фоне возрастания активности по строительству инфраструктуры крупнейшего с советских времен энерготранспортного проекта, уже звучат заявления о том, что марка нефти ВСТО может стать базисной на Азиатско-Тихоокеанском рынке. Об этом, в частности, заявил глава "Транснефти" Николай Токарев. Правда, по его же словам, для этого необходимо вывести нефтепорт на мощность в 30 млн т нефти. Первая же очередь нефтепровода предполагает работу Козьмино в объемах всего 15 млн т в год. В пресс-службе порта нашему агентству рассказали, что такой объем планируется к отгрузке уже в этом году, в январе предполагалось отгрузить 900 тыс. т нефти, и этот план был выполнен.

И все же наполнение трубы вызывает обоснованные сомнения. Например, в планах у СНГ на 2009 г. было добыть на всех восточносибирских месторождениях всего лишь 1,9 млн т нефти, За период 2004 -2008 гг. на Талаканском месторождении добыто 1,4 млн т нефти, за 2009 -20014 гг. планируемые объемы добычи составят 21,1 млн т. Начиная с 2016 г. ежегодно будет добываться 6 млн т и более. Ну прибавить к этому 3 млн т ванкорского сырья. Если объемы сохранятся и в 2010 г., то на заполнение даже первой очереди, и, следовательно, окупаемости всех подпроектов, вроде "Востокнефтетранса", рассчитывать не стоит. Не раз говорилось, что ВСТО будет убыточным, как минимум, на первом этапе, и что, возможно, придется подкачивать и западную нефть. Но тогда вряд ли речь может идти о рождении бренда ВСТО, как того хочет Токарев. С другой стороны, эксперты полагают, что марка ВСТО все же может потеснить другие бренды, но во многом за счет внешних факторов, например, из-за того, что, к примеру, американской WTI самой по себе осталось достаточно немного.

А в это время: Россия и Белоруссия подписали пакет документов по поставкам нефти. Об этом доложил президенту РФ Дмитрию Медведеву вице-премьер Игорь Сечин. Ранее условия поставки нефти в Белоруссию определялись межправительственным соглашением от 12 января 2007 года, которое предусматривало в 2007-2009 годах действие понижающего коэффициента к стандартной пошлине на нефть при поставках нефти в Белоруссию (0,356 в 2009 году). Коэффициент к пошлине в 2009 году представлял собой стоимостной эквивалент 85% белорусских экспортных пошлин на нефтепродукты, подлежавших, согласно соглашению, перечислению в бюджет РФ, соответственно, Белоруссии доставалось только 15% пошлин (поэтому весьма удивительно было слышать в программе "Вести в субботу" пассажи, подобные этому: "белорусский бюджет получал с экспорта российской нефти многомиллиардные доходы". Без этих "миллиардов" России, конечно, не прожить). Белоруссия рассчитывала на беспошлинные поставки в январе-феврале. В то же время российская сторона предлагала на 2010 год для внутреннего потребления в Белоруссии беспошлинную поставку 6,3 млн тонн нефти из предусмотренных балансом поставок на этот год 21,5 млн тонн сырья. Остальной объем импортируемой нефти Минску теперь предлагается закупать с уплатой полной российской экспортной пошлины на нефть.