На крымских АЗС прекращен отпуск топлива
В Югре погиб бывший замгубернатора, ушедший добровольцем на СВО
В результате атаки вражеских БПЛА на Керченский полуостров погибли четыре человека, 28 получили ранения
Напавший на посетителей краснодарского ТЦ заявил, что "признает вину и раскаивается"
В Тыве пьяный мужчина проник в детский лагерь "Орленок" и напал на детей
 "Фото: Накануне.RU")
На Среднем Урале заметно выросло число ДТП по вине неопытных водителей
На Среднем Урале существенно выросло число ДТП по вине неопытных водителей. Об этом на сегодняшней пресс-конференции в Екатеринбурге рассказал начальник отдела регистрационно-экзаменационной деятельности УГИБДД по Свердловской области Иван Малыгин.
По его данным, с начала этого года в регионе произошло 1 тыс. 831 дорожно-транспортное происшествие. В них погибли 235 человек, еще 2 тыс. 314 человек получили травмы.
"Из этих ДТП по вине водителей, стаж управления которых менее двух лет, совершено 116. Это как водители, которые прошли подготовку и получили удостоверение в Свердловской области, так и из других субъектов. По сравнению с прошлым годом рост таких ДТП составил 23%. В этих происшествиях погибли восемь человек, в прошлом году за этот же период было пятеро погибших. 169 человек получили ранения различной степени тяжести. В прошлом году за аналогичный период пострадало 155 человек", - рассказал Малыгин.
Он отметил, что после вступления в силу с 1 апреля нового административного регламента по проведению экзамена доля тех кандидатов в водители, кто сдает его с первого раза, сократилась в два раза.
"Если до 1 апреля таких кандидатов было 19%, то после 1 апреля и на текущее время таких 10%", - уточнил представитель Госавтоинспекции.
Ранее в ГИБДД отмечали, что причина кроется в самих курсантах и автошколах, которые их готовят. Однако на это возразил президент "Уральской ассоциации автомобильных школ" Георгий Коваленко.
"С 1 апреля, думаю, в подготовке мало что изменилось. Что касается теоретических дисциплин, они идут на том же уровне. Изменилось лишь то, что площадку соединили с городом. Сам уровень подготовки раньше был заточен на площадки", - сказал он.
Как сообщил председатель Свердловского отделения комитета по защите прав автомобилистов Дмитрий Ларионов, ему звонят курсанты, не сдавшие экзамен, и спрашивают, что нужно сделать, чтобы его сдать.
"Могу предположить, что каждая новая методика приводит все к большей потере обратной связи автошкол с курсантами и с ГИБДД. Автошколы сами не в полной мере понимают, что их курсанты сделали не так. Как и сами курсанты", - считает Ларионов.
Он вспомнил, что когда сам сдавал на права в 2007 году, то обратная связь существовала.
"Из тех нескольких десятков человек на курсе, которые не сдали, каждому могли сказать, что он сделал не так", - добавил глава Свердловского отделения комитета по защите прав автомобилистов.
Напомним, что Правительство уже готовит новые учебные программы для подготовки водителей. А секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев призвал усилить контроль за подготовкой в автошколах.
В Екатеринбурге стало сложнее сдать на права. Курсанты винят новые правила, ГИБДД - курсантов
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
