Школьница потеряла речь от страха после встречи с медведем в селе Яйлю
Набиуллина: Пространства для снижения ставки меньше, чем ожидал ЦБ
В Татарстане построят первый в России комплекс из СИЗО и колоний
В детсады России будут поставлять отечественные игрушки
В очереди на АЗС в Перми мужчине сломали ногу
ЦБ впервые более чем за год не стал менять ключевую ставку
Избирком вычеркнул "Яблоко" из бюллетеня на выборах в Свердловской области
 "Фото: Накануне.RU")
Новые российские самолеты будут дорогие и не востребованные?
Планы по выпуску пока так и не созданных окончательно российских самолетов могут быть скорректированы. Программа развития авиаотрасли была разработана в 2022 году, очень много говорилось о планах закупки сотен бортов (когда их построят) перевозчиками, особенно старательно "виртуальные" самолеты "закупал" "Аэрофлот".
Но аудит заводов Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в "Ростех") показал, что нет "экономически оправданного спроса" на 1 тыс. новых отечественных самолетов до 2030 года. Об этом пишет "Коммерсант". Проверка консультантов Сбербанка и "Газпром нефти" также показала, что есть риски очередных переносов срока выпуска самолетов и их удорожания. Это значит, государству снова потребуется вкладываться бюджетными деньгами в отрасль, которая уже десятилетия приносит одни убытки (в небе нет ни МС-21, ни импортозамещенного "Суперджета").
Аудиторы рекомендуют пересмотреть планы по выпуску самолетов, конкретные цифры не называются, но речь идет о сокращении.
Издание напоминает, что решение о проверке было принято правительством после того, как весной "Ростех" и Минпромторг (курируемый непотопляемым вице-премьером Мантуровым) в очередной раз объявили о переносе сроков поставок самолетов.
Власти вернулись к идее создания укороченного МС-21
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
