Автомобилистов ждут громадные очереди на пунктах ТО : Аналитика Накануне.RU

Архив материалов

Автомобилистов ждут громадные очереди на пунктах ТО

Как водится, новые правила у нас порождают новые проблемы. Произошло это и с реформированием системы прохождения техосмотра. С 1 января 2012 года процедура проведения техосмотра автомобилей передана от ГИБДД частных фирмам, мораторий на прохождение закончился. Так получилось, что к этому времени многие старые пункты ТО благополучно закрылись, но далеко не все новые получили аккредитацию. Еще одна проблема – с надвигающимся дефицитом талонов.

С вступлением в силу новых правил проведения техосмотра выяснилось, что далеко не все регионы к этому готовы. Есть существенные проблемы с аккредитацией салонов. Более важной проблемой для всей страны стала нехватка талонов техосмотра, которые передаются из ГИБДД станциям техобслуживания. Так, только в первом квартале 2012 года, согласно статистике, за данной услугой в пункты инструментального осмотра обратятся порядка 200 тысяч жителей Свердловской области. Уже сегодня понятно, что талонов на всех не хватит.

Отметим, что с 1 января 2012 года вступил в силу федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

(для увеличения кликните на фото)

В соответствии с документом процедура проведения технического осмотра передана в ведение Российского союза автостраховщиков (РСА), и теперь проводить ТО смогут аккредитованные операторы, юридические лица и индивидуальные предприниматели. Более того, согласно закону, теперь автовладелец сможет заключить договор ОСАГО, только предъявив талон техосмотра, который должен быть действителен еще не менее шесть месяцев. Так что неразбериха с ТО обязательно скажется и на процедуре автострахования, предупреждают эксперты.

Как считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, проблема с прохождением ТО обострится к февралю, и вопрос может перейти в политическую плоскость. Об этом он рассказал в беседе с Накануне.RU.

Вопрос: Скажите, как Вы оцениваете ситуацию с аккредитацией салонов ТО и грядущей нехваткой талонов? Действительно ли нас ждет большой ажиотаж или это "страшилки"?

Виктор Похмелкин: Я думаю, что проблема будет нарастать, как снежный ком. Как всегда, при кардинальной реформе к ней должным образом не подготовились, до кучи - столкнулись с саботажем и халатностью. Сейчас реальная проблема – повышение стоимости ТО, ограниченные возможности его проведения. Новые операторы получают аккредитацию медленно, а старые к ней не готовы. Новые талоны обещают только к 1 апреля. Кроме того, прохождение ТО завязано на страхование, и люди не могут получить полис ОСАГО, не пройдя ТО, а это только начало года! Чем дальше, тем больше. Думаю, что если не будут приняты экстренные меры, то ситуация может быть чревата волнениями.

Вопрос: Вы упомянули саботаж. Со стороны кого?

Виктор Похмелкин: Определенная часть функций по ТО зависела от МВД, а оно не хотело расставаться с этими функциями. Люди, которые там (в МВД, – прим. Накануне.RU) находятся, заинтересованы в провале реформы.

Вопрос: И какие могут быть экстренные меры?

Виктор Похмелкин: Я бы отменил ТО для всех автомобилей, если это не общественный транспорт, если они не участвуют в коммерческих, международных перевозках. Хуже-то не будет. Если же этого не делать, то нужно, по крайней мере, наложить мораторий еще на полгода, и уже за это время подготовиться.

Вопрос: Как Вы считаете, повышение стоимости до каких пределов может произойти?

Виктор Похмелкин: Сейчас этим бизнес будет заниматься, а ему нужно получать прибыль. Когда готовились и обсуждались документы, то представители бизнеса заявляли, что в 2,5- 3 раза стоимость повысится. Регионам дано право устанавливать верхний предел стоимости, но не все это сделали. Уверен, что цена проведения реформы – повышение стоимости ТО.

Вопрос: Но, тем не менее, во многих регионах стоимость установлена, и не везде она высокая. Впрочем, разброс большой. Если в Москве она составляет около 1 тыс. руб., то в Тюмени – 300 руб. С чем это связано?

Виктор Похмелкин: Москва, кстати, не самый дорогой город, есть и регионы, где стоимость дороже – Чукотка, ХМАО. Там стоимость составляет больше 1 тыс., где-то – близко к 1,5 тыс. Также в этом списке некоторые южные регионы. Наверное, уровень жизни влияет в конкретном регионе, есть и какие-то субъективные моменты. В этом смысле у нас права действительно разные, хотя существенных отличий быть не должно. Здесь следует упомянуть, что гражданину дано право пройти техосмотр в любой территории. Сперва такой ценовой разнобой, конечно, будет, пока рынок не расставит на свои места.

Вопрос: Все-таки, чем обозначенные проблемы нам грозят? Очереди в салонах? Проблемы с получением полисов ОСАГО?

Виктор Похмелкин: Это и очереди на пунктах, люди будут ездить и без талонов, и без ОСАГО, последствия будут достаточно серьезные. У меня есть надежда, что власть не захочет проблемы усугублять, поскольку к этому времени не закончится политический цикл. Проблемы обострятся к февралю, и придется принимать решение.

Автор: