Банк России не будет менять ключевую ставку до февраля, - Шохин
Лерчек не будет платить штраф на сумму более 763 миллионов
Политолог Сергей Заворотный, выживший при подрыве его машины, остается в коме
Операторы "большой четверки" договорились о маркировке звонков с крупнейшими банками
Бастрыкин потребовал доклад по делу о смерти свердловского пожарного от инсульта. Мужчине поставили несколько неправильных диагнозов
Путин помиловал блогера Лерчек
На Серовском тракте в Свердловской области ограничено движение из-за смертельного ДТП
В США ночью остановилось воздушное движение: масштабный сбой произошел в системе управления трафиком
Медведев назвал главу евродипломатии Каю Каллас глупой
В Кремле опровергли, что Россия требует выхода Финляндии из НАТО
 "Фото: Накануне.RU")
Субсидии на производство самолетов "Л-410" в Екатеринбурге в 2016 году могут составить до 530 миллионов рублей
В Екатеринбурге прошло очередное совещание по локализации производства самолетов "Л-410" в Свердловской области, также было обсуждено создание второй очереди особой экономической зоны "Титановая долина" на базе аэропорта "Уктус". Субсидии Министерства промышленности и торговли РФ на создание производства данных самолетов в текущем году могут составить до 530 млн руб., сообщили Накануне.RU в пресс-службе ведомства.
На совещании было отмечено, что решение земельных и имущественных вопросов по аэропорту "Уктус" и прилегающим участкам, необходимое для создания второй очереди ОЭЗ "Титановая долина", идет в утвержденном графике. В 2016 году в реконструированных производственных корпусах аэропорта "Уральским заводом гражданской авиации" должны быть собраны первые четыре самолета "Л-410". Что касается мощностей для локализации производства, то к 2017 году в планах частичное замещение на собственные комплексы бортового оборудования, к 2019 году – полное замещение на собственные КБО и доработка шасси, а к 2020 году планируется ремоторизация, производство двигателя самолета в кооперации областных заводов.
Также поручено сформировать концепцию стыковки проекта локализации самолетов "Л-410" и производства самолета "Ил-114" в течение двух недель, при этом учитывая долгосрочную перспективу.
"Понимаю, что сроки очень сжатые. Надо посмотреть структуру мер поддержки, чтобы проект был эффективным не только на этапе производства самолетов, но и в дальнейшей эксплуатации, а главное – чтобы перелеты на "Л-410" были доступны для потребителей. Чтобы поддержать спрос на "Л-410", Министерством транспорта совместно с Министерством промышленности и торговли была проведена большая работа. Мы получили запрос от субъектов РФ, мы понимаем, что есть потенциальный заказ на порядка 80 самолетов", - сказал заминистра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.
"На "Иннопроме", я думаю, новые задачи по стыковке нашего проекта "Л-410" и проекта "Ил-114" мы детально обсудим, чтобы выполнить задачу, поставленную президентом, и поддержать отечественное авиастроение и отечественные авиаперевозки нашими самолетами, пока будет создаваться самолет "Ил-114", - сказал председатель правительства региона Денис Паслер.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
