Трое взрослых и двое детей пострадали при пожаре в жилом доме в Самаре
В Самаре произошел взрыв в жилом доме
Коллапс аэропортов южного узла: четыре рейса "Уральских авиалиний" не смогли сесть на российских курортах
Тагильчанка, прикурившая от Вечного огня, задержана сотрудниками угрозыска
Двое подростков арестованы на Урале по делу об убийстве девочки
На Кубани прорвало дамбу. Введен режим ЧС
Опрокинувшаяся фура блокировала Пермский тракт в Свердловской области
В Орле при атаке БПЛА на жилой дом погиб человек, восемь ранены
Бастрыкин затребовал подробности по делу о крушении лодки с детьми на Алтае
Запорожская область полностью обесточена после налета БПЛА
После атаки БПЛА на Ярославскую область начался пожар на топливной площадке
Сбиты четыре беспилотника, атаковавшие Москву
В Ярославской области из-за атаки БПЛА перекрыли дорогу на Москву
 "Фото: НТВ")
В Атлантике ищут "черные ящики" самолета Air France. На поиск есть только месяц
Прояснить причины крушения над Атлантикой самолета A-330 французской авиакомпании Air France смогут только данные "черных ящиков". Сейчас все силы брошены на то, чтобы разыскать их по радиосигналам. Бортовые самописцы излучают в течение 30 дней с момента катастрофы. А пока специалисты продолжают рассматривать две версии: сильную турбулентность и удар молнии. Правда, обе выдвинутые причины вряд ли могли стать причиной таких трагических последствий.
Версия с молнией возникла из-за того, что самолет пропал в районе, где был грозовой фронт, что видно на спутниковых фотографиях. "Сила тока в молнии может достигать 10 тысяч Ампер. Молния непредсказуема, и, по статистике, из 100 разрядов молний в облаке один может попасть в самолет, который пролетает в облаке", - пояснила Марина Макарова, ведущий специалист центра "Фобос".
"Существуют правила обхода грозы. Летит самолет в облаке, ему встречается грозовой фронт. Есть два варианта действий - обходить или низом, или верхом. Думаю, в данном случае это было невозможно. При невозможности обойти грозовой фронт, самолет должен развернуться и идти на запасной аэропорт", - рассказал о традиционной практике полетов специалист по безопасности полетов, пилот первого класса Владимир Герасимов.
В случае с бортом 447, экипаж, скорее всего, не развернул самолет. И, даже если молния не ударяла в лайнер, он мог попасть в зону сильной турбулентности. Внутри грозовых фронтов воздушные массы с большой скоростью перемещаются в вертикальном положении вверх и вниз. В таких условиях управлять воздушным судном крайне тяжело - велика вероятность свалиться в штопор.
Ранее во вторник появились сообщения о нахождении фрагментов самолета. Среди обнаруженных вещей - кресло самолета, барабан, следы керосина, оранжевый буй. Некоторые фрагменты находятся в 60 км друг от друга. Уже опубликован официальный список пассажиров лайнера. В нем числятся 216 пассажиров из 32 стран.
В понедельник днем в 300 километрах от побережья Бразилии с экранов радаров пропал борт 447, совершавший рейс Рио-де-Жанейро - Париж. Произошедшая катастрофа стала крупнейшей за последнее время. В самолете находились 228 человек, в том числе 216 пассажиров, половину которых составили граждане Бразилии и Франции. Всего на борту потерпевшего катастрофу лайнера находились граждане 33 государств, в том числе и один россиянин, передает Вести.ru.
Итальянцы, опоздавшие на потерпевший крушение самолет Air France, погибли в автокатастрофе
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
