Сергей Собянин пойдет на выборы как антикризисный менеджер : Аналитика Накануне.RU

Архив материалов

Сергей Собянин пойдет на выборы как антикризисный менеджер

Отчетно-выборная конференция московского отделения "Единой России", прошедшая накануне, почти никак не затронула тему грядущей выборной кампании. То есть формально о предвыборной тактике и стратегии никто не говорил, но из того, что услышали эксперты и журналисты от мэра, можно предполагать, что Сергей Собянин пойдет на декабрьские выборы как антикризисный менеджер. Личность самого градоначальника будет в тени его дел, а потому, как говорят политологи, бессмысленно ожидать, что Собянин "под камеры" будет гарцевать на лошади, целовать москвичей или водить с ними хороводы. Да и сами горожане устали от подобного рода пиара. Корреспондент Накануне.RU внимательно послушал выступление мэра, чтобы выделить самые важные моменты для жителей Москвы, верней, будущего столичного округа.

Из выступления мэра Москвы Сергея Собянина

Про ЖКХ
Сегодня, спустя полгода, мы можем подвести промежуточные итоги нашей работы. По состоянию на 30 июня завершен ремонт 13 тыс. подъездов многоквартирных домов и благоустройство 7 тыс. столичных дворов. Напомню, что всего в 2011 году предстоит провести ремонт 27 тыс. подъездов и благоустроить 21 тыс. дворов. Кроме того, мы приступили к замене 3700 лифтов в жилых домах. Всего на цели ремонта и благоустройства, выделено более 25 млрд рублей, что в 10 раз больше, чем в предыдущие годы.
Главное сегодня, чтобы результаты работ по благоустройству были одобрены жителями. Нам нужна не формальная проверка отчетов, а ежедневный диалог с гражданами, выяснение их мнения, замечаний и предложений. Когда мы начинали эту работу, было много скепсиса, недоверия. Сегодня уже практически никто не сомневается, что весь объем запланированных работ мы, безусловно, выполним.

Про образование

Основная задача в сфере образования — обеспечить качественную подготовку городских образовательных учреждений к началу нового учебного года. Задача во многом рутинная. Но в этом году масштабы соответствующих работ были серьезно увеличены. Будет проведен (и уже приступили к этим работам) капитальный ремонт в 270 детских садах, школах и профессиональных училищах. Уже начаты и будут проведены: текущий ремонт — в 2 тыс. учреждениях, благоустройство территории и школьных стадионов — в 2 тыс. 400 учреждениях. Современное оборудование должны получить 3 тыс. 400 учреждений, включая сотни школ, которые переходят на новые стандарты обучения первоклассников или получают новое компьютерное оборудование.
Более серьезные процессы, направленные на улучшение образования, происходят в целом ряде школ. Мы включили в эксперимент около 260 школ, которым предусматриваем значительное увеличение финансирования, изменение требований к качеству образования, подходу к оплате труда. В эту работу включились практически все структуры образования. И я считаю, что таким образом мы, начиная с этого года и заканчивая серединой следующего года, увеличим объемы финансирования и доведем заработную плату учителей до средней заработной платы по городу, и будем придерживаться этой планки, не опуская ее. Помимо этого, конечно, должны увеличиться требования и к качеству обучения.

Про детсады

Вы помните, осенью 2010 года у нас была очередь в 25 тыс. человек. На сегодняшний день она почти полностью ликвидирована. Тем не менее, это никоим образом не должно нас расслаблять: 1 сентября мы получим новый всплеск желающих пойти в детские сады, снова появится очередь. Поэтому в целом в этом году мы должны запустить 70–80 новых детских садов, включая и новое строительство, и перевод детских садов, которые использовались не по назначению. В целом в этом году с 1 сентября может потребоваться порядка 40 тыс. дополнительных мест.

Про транспорт

Сегодня могу сказать, что все первоочередные задачи в этой сфере, которые мы наметили в начале 2011 года, исполняются в полном объеме. В мае был открыт вестибюль станции метро «Сретенский бульвар». В декабре открывается движение на участке Марьино—Зябликово Люблинской линии. По сути, это первые пусковые объекты новой программы метростроения, в рамках которой до 2020 года будет построено свыше 120 км новых линий. Начаты работы по проектированию и подготовке территории для строительства новых линий в Жулебине, Новокосине, Солнцеве и другие отдаленные московские районы.
К сожалению, мы начали эту работу практически без всяких заделов, при отсутствии проектных работ, изыскательских работ, подготовки площадок. По-хорошему такая работа должна была начаться через три года, мы ее начинаем в этом году — незамедлительно. Мы говорили о замене автобусного парка — замене на более экологичный и комфортный транспорт. Уже заключены контракты на закупку 1900 низкопольных автобусов, комфортных в том числе и для маломобильных групп населения.
В этом году будет закуплено (и уже часть вагонов закуплена) для метро —более 200 новых современных машин. Полностью должен быть заменен парк Кольцевой линии метро.
Идет активная работа по созданию выделенных полос на основных городских трассах. К концу года их общая протяженность должна вырасти до 100 км (как минимум), и в целом в 2012–2013 годах мы должны еще добавить по 100 км, то есть всего общая протяженность дорог с выделенными полосами для общественного транспорта составит 300 км. Это примерно столько, сколько составляет вся протяженность метрополитена. Речь идет о том, чтобы автобусы на этих дорогах ходили строго по расписанию и со скоростью как минимум в 2 раза больше, чем сегодня. Это говорит, по сути дела, о революции в общественном городском транспорте, изменении отношения к нему, производительности на транспорте, комфортности и удобстве для пассажиров.

В июле начинается комплексная реконструкция Варшавского шоссе. До конца года строители выйдут на Каширку и ряд других вылетных магистралей. Мы в этом году закончим проектирование практически всех вылетных магистралей и по графику начнем их реконструировать, начиная с этого года. Основные работы пройдут, начиная с этого года и заканчивая 2013 годом.
Помимо этого, мы развернули большую работу по строительству парковок. Их строится не 10–20 тыс. — их строится сотни тысяч. До конца года их будет построено около полумиллиона. Это колоссальная работа, которая по своему масштабу перекрывает строительство парковок как минимум за последние 5–6 лет. В том числе речь идет и о десятке тысяч парковочных мест в максимальной близости от метрополитена, так, чтобы граждане могли приехать на своих машинах до станций метрополитена, а дальше двигаться на общественном транспорте.
Наводится порядок на железнодорожных вокзалах. Буквально недавно был снесен так называемый крест на Комсомольской площади, который был символом безобразия, которое творилось вокруг вокзала. Площади превратились, по сути дела, в помойки, по которым ходили бомжи и торговцы. Я считаю, что мы совместными усилиями с железной дорогой наведем там порядок, благоустроим железнодорожные вокзалы. Как и в прежние времена, они будут приличным местом для пассажиров, а не для проходимцев разного рода.
Вы знаете, что мы вместе с депутатами приняли закон о такси для того, чтобы навести в этой сфере элементарный порядок - это, во-первых. Во-вторых, приняли целый ряд мер для того, чтобы в целом улучшить работу такси. Речь идет и о парковках для такси возле железнодорожных вокзалов, аэропортов, в центре города — там, где это удобно пассажирам и таксистам.
На 16% нам удалось увеличить объем пригородных железнодорожных перевозок — элементарно, благодаря изменению порядка субсидирования и налаживания организации работы самой пассажирской компании. Очевидный рост начался и по объему перевозок пассажиров в метро. Если вы помните, последние два года шло постоянное падение объема перевозок.

Про строительство

У нас были проблемы с вводом жилья этого года. Они очевидны, потому что невозможно построить дом и ввести его за полгода. Сказывается провал кризиса предыдущих лет, но, тем не менее, по полугодию мы уже превысили объем жилищного строительства по сравнению с прошедшим годом.
И еще один вопрос, на который обращают внимание жители, когда с ними общаешься, — по поводу уплотнительной застройки. У нас то там, то там — в микрорайонах и в жилых дворах появляется новое строительство. Я уверен, что мы должны, конечно, с одной стороны, обеспечивать граждан жильем и соцкультбытом, но не вопреки интересам граждан. Поэтому никакого точечного строительства в наших микрорайонах производиться не должно. Это наша с вами задача. Никаких новых строек, которые ущемляют права и интересы граждан, проживающих на застроенных территориях, не должно быть.

Комментируя выступление Сергея Собянина, секретарь президиума генсовета "ЕР" Сергей Неверов отметил, что если раньше в предвыборных действиях партии и был какой-то популизм, то теперь "единороссы" решили полностью от него отказаться и заняться конкретными делами. "Мы собрали запросы людей о том, что необходимо сделать в первую очередь, и разложили задачи по всем 125 московским муниципалитетам", - отметил он.

По словам Сергея Неверова от того, как московские партийцы справятся с этой задачей, зависят итоги внутренних праймериз, а в конечном счете и попадание в предвыборный думский список. "Сейчас мы ожидаем от федерального координационного совета список кандидатов, претендующих на думские кресла от Москвы, он превышает 70 человек, и там, как я думаю, появится большой количество новых людей, ну а формирование окончательного московского списка зависит от результатов внутрипартийного голосования", - заключил секретарь президиума генсовета.

Автор:

Сергей Ганьжин

Теги:

Если вы заметили ошибку в тексте, выделите её и нажмите Ctrl + Enter

ПН	ВТ	СР	ЧТ	ПТ	СБ	ВС

ПН	ВТ	СР	ЧТ	ПТ	СБ	ВС

ПН	ВТ	СР	ЧТ	ПТ	СБ	ВС

Главное сейчас

Новости все материалы

Больше новостей

Архив материалов

Аналитика все материалы