В Кракове объявлен траур по шести жертвам стрельбы на Рыночной площади
В центре Кракова в момент стрельбы проходила демонстрация ультраправых
Минобороны запустило космический аппарат с Плесецка
Роспотребнадзор проверяет информацию о возможной вспышке неизвестного вируса у российских туристов во Вьетнаме
В Кракове произошла стрельба в центре города, есть погибшие и раненые
Хоккейные сборные Белоруссии не допущены к участию в Чемпионате мира 2027 года
Скончалась актриса Лидия Федосеева-Шукшина
Энергетики вернули электричество в дома жителей Свердловской, Челябинской областей и Прикамья после шторма
Бензин подешевел в 61 регионе страны. На Урале - заметно только в Тюменской области
Минэкономразвития посчитало годовую инфляцию на начало ноября: меньше 7%
Муж "королевы марафонов" Елены Блиновской ушел от уголовной ответственности на СВО
За ночь над Россией сбиты 411 беспилотников. Последствия ночной атаки
В Ростове-на-Дону на площади в 8 тысяч квадратных метров горит склад масел
В Орле при отражении ракетной атаки пострадало промышленное предприятие
Бюро по демократическим институтам и правам человека ОБСЕ не комментирует пыточные на Украине
 "Фото: Накануне.RU")
В 2026 году из перевозок может уйти каждый пятый российский таксист
Отрасль пассажирских автоперевозок уже в 2026 году могут покинуть порядка 200 тыс. водителей такси – это каждый пятый таксист, прогнозируют в Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП). Причиной станет так называемый закон о локализации, по которому официально работать в такси смогут только люди на произведенных в России автомобилях. Ограничения вступят в силу уже с марта 2026 года.
Участники рынка говорят, что реформирование отрасли пошло по жесткому варианту, хотя ранее обсуждался более плавный переход. Большинству самозанятых водителей недоступна замена текущего автомобиля на отечественный из-за высокой стоимости и недоступности кредитования под очень высокие ставки, пишет "Коммерсант".
В РСПП отмечают, что самозанятые таксисты не покупают машины специально для этой работы – они подрабатывают, а машину покупают исходя из личных нужд. В отрасли на конец 2024 года насчитывалось более 700 тыс. автомобилей, принадлежащих физлицам, более 70% из них используются для подработки. И 79% таких автомобилей не соответствуют требованиям закона о локализации.
Таксопарки тоже ждут непростые времена. Им придется покупать новые машины в лизинг, ставки по которому высоки, это приведет к росту тарифов для пассажиров.
Более 60% таксопарков не планируют обновлять машины из-за закона о локализации
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
