Задержан генеральный директор издательства "Эксмо"
В Брянской области мирная жительница погибла, наступив на мину "Лепесток"
В Перми подросток получил ожог глаз от химической ловушки, замаскированной под пачку денег
АПК ушел в режим выживания и отказался от закупок техники
Реалии российского рынка сельхозтехники все глубже входят в противоречие с позитивными отчетами чиновников. Пока Минпромторг России фиксирует выполнение планов по обновлению парка и рассчитывает на рост продаж, отрасль демонстрирует системное сжатие спроса, падение отгрузок и убытки ключевых производителей. На фоне дорогих кредитов и резкого роста себестоимости аграрии массово отказываются от инвестиций, переходя в режим выживания — с ремонтом старой техники вместо закупок новой. В результате рынок теряет устойчивость, а дефицит машин и деградация парка приобретают хронический характер. Подробности — в материале Накануне.RU.
Минпромторг заявил о выполнении целевых показателей по обновлению парка сельхозтехники, зафиксировав по итогам 2025 года долю новых тракторов на уровне 13%, комбайнов — 12,8%, а также превысив план по прицепной и навесной технике, где доля отечественной продукции в продажах превысила 60%. Об этом сообщил замглавы ведомства Альберт Каримов на заседании в Совете Федерации. В министерстве при этом демонстрируют сдержанный оптимизм и рассчитывают на восстановление рынка в 2026 году.
Такая оценка резко контрастирует с реальным положением дел в отрасли, которое сами участники рынка называют кризисным. Еще в январе на профильной дискуссии в рамках AGRAVIA представители индустрии и чиновники фактически говорили о разных состояниях рынка. Если регулятор настаивал на завершении фазы падения и переходе к росту, то бизнес фиксировал продолжающееся сжатие спроса и ухудшение финансовых показателей.
По данным ассоциации "Росспецмаш", отгрузки российской сельхозтехники в 2025 году сократились на 21,1% год к году, до 155,1 млрд рублей. Продажи импортной техники просели еще сильнее — на 35%. Снижение затронуло практически все ключевые сегменты: выпуск пресс-подборщиков упал на 36,7%, тракторов — на 31,1%, зерноуборочных комбайнов — на 30,9%, кормоуборочных — на 17,2%.
Причины падения носят системный характер. Доходность аграрного бизнеса за последние годы резко сократилась: рентабельность растениеводства снизилась с 40–50% в 2020 году до 15–16% в 2025-м. Одновременно отрасль столкнулась с дорогим заемным финансированием на фоне высокой ключевой ставки, что фактически закрыло для многих хозяйств возможность обновления техники. В результате значительная часть производителей в 2025 году была вынуждена работать "на склад", формируя избыточные запасы, с которыми рынок вошел в 2026 год. Этот фактор уже сейчас рассматривается как риск снижения финансовой устойчивости предприятий в горизонте 2026–2027 годов.
Ситуация усугубляется и на внешнем контуре. Резкое падение продаж импортной техники связано не только с падением спроса, но и с регуляторными решениями — в частности, повышением утилизационного сбора. Дополнительным фактором стало охлаждение интереса аграриев к китайской технике, которая в предыдущие годы частично компенсировала уход западных производителей.
В результате рынок сельхозтехники в России за два года вошел в фазу глубокого системного спада. Сегмент отечественных машин просел на 40–50%, импортный — сократился фактически вдвое. Кризис отражается на крупнейших игроках отрасли: "Ростсельмаш" по итогам 2025 года зафиксировал убыток в 5,2 млрд рублей, что стало одним из худших финансовых результатов в его истории.
На фоне сжатия рынка формируется более опасная долгосрочная тенденция — деградация технической базы агросектора. Аграрии не просто сокращают закупки: парк техники обновляется значительно медленнее, чем выбывает. Износ машин превышает 50%, тогда как коэффициент обновления составляет лишь 3,5% при нормативном уровне около 10%. По оценкам экспертов отрасли, России не хватает порядка 62 тыс. тракторов и 34 тыс. комбайнов.
Как пояснил руководитель "БСП Агро" Сергей Бровков, отказ от покупки техники стал вынужденной реакцией аграриев на обрушение экономики производства. По его словам, хозяйства сокращают даже базовые затраты на удобрения, от которых напрямую зависит урожай, не говоря уже об инвестициях в технику. Рост стоимости, в частности, азотных удобрений почти вдвое на гектар фактически "съедает" всю маржу, вынуждая аграриев сворачивать инвестпрограммы — от обновления парка до расширения земельного банка.
В результате, отмечает эксперт, отрасль переходит в режим выживания: техника не закупается, а максимально долго эксплуатируется и ремонтируется, вплоть до восстановления старых машин. По его оценке, аграрии сегодня фактически "достают технику из-под заборов", чтобы поддерживать производственный цикл, поскольку доступ к финансированию закрыт, а текущая доходность не позволяет обслуживать новые кредиты.
"Смысл покупать технику при таких ставках отсутствует: мы не можем обеспечить даже нормальную урожайность, потому что все — от удобрений до ГСМ — стало космически дорогим, а экономика не сходится. В этих условиях любые инвестиции сворачиваются, и хозяйства работают на том, что есть — ремонтируют, восстанавливают, вытягивают старые машины. При этом техника дорожает кратно. В итоге агросектор фактически уходит в минус, и это уже системная ситуация, когда выживание важнее развития", — констатирует Бровков.
Отдельной проблемой, по его словам, становится ограниченность альтернатив. Китайские производители в ближайшие годы не смогут полноценно заместить российскую технику, поскольку не готовы инвестировать в разработку машин под специфические требования российского рынка с его высокой мощностью и нагрузками. В итоге, подчеркивает эксперт, отрасль оказывается зажатой между падающим спросом, дорогими ресурсами и ограниченным предложением, что усиливает риски дальнейшего углубления кризиса в 2026–2027 годах.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
