Появятся ли в Мировом океане российские авианосцы? : Аналитика Накануне.RU

Архив материалов

Появятся ли в Мировом океане российские авианосцы?

Российское командование решило выходить в океан по-крупному. Адмирал Владимир Высоцкий заявил, что страна будет строить МАС – морские авианосные системы. По три на Тихом и Северном Ледовитом океанах. Начать возведение группировок планируется после 2012 года. На сегодняшний день в составе российского ВМФ есть один авианосец, точнее – авианесущий крейсер. Флагман СФ – "Адмирал Кузнецов". А также "Адмирал Горшков", который давно перестраивается для продажи в Индию. О том, на что действительно рассчитывает командование отечественного ВМФ и почему об авианосцах вспомнили именно сейчас в интервью Накануне.RU рассказал член Совета по внешней и оборонной политике Виталий Шлыков.

Вопрос: Как Вы расцениваете последние заявления адмирала Высоцкого про МАС?

Виталий Шлыков: Это праздничные заявления, которые он не раз делал. Пожелание того, что неплохо было бы иметь авианосцы. Какой флот не хочет этого? Более ничего за тем не стоит. Программа вооружений до 2015 года не предусматривает авианосцев. Финансы есть. Возможностей технологических нет. Мы никогда не строили подобных кораблей. Тем более, вдруг сейчас с ослабевшим оборонным комплексом… Раньше на Украине создавались авианесущие крейсера водоизмещением 40 тысяч тонн. Говоря об авианосцах, Высоцкий имел ввиду авианосную группу – крейсера, фрегаты, корветы, дальнее радиолокационное сопровождение, авиационное сопровождение разных типов – штурмовики, бомбардировщики. У нас только истребители есть. Да и делаем мы пока только корветы.

Вопрос: Для чего тогда было сделано это заявление?

Виталий Шлыков: Высоцкий как командующий ВМФ подразумевал, что не лишне иметь подобные корабли. Обсуждать тему и говорить можно. Мечтать не запрещено. Но базы под это нет. Хотя деньги предполагаются безумные, конечно. Вообще каждый вид вооруженных сил во всех странах борется за свою долю пирога. Высоцкий очень аккуратно выразился. Он понимает проблему. Он рассуждает о будущем. Ему нужно сделать заявку. Не дадут денег на авианосцы, дадут на пару хороших подлодок, плавучих госпиталей или что-то еще, нужное флоту. Потом будут торговаться, считать бюджет – что можно сделать, что нет.

Вопрос: Как бы Вы могли оценить общее состояние флота?

Виталий Шлыков: Гигантский вопрос. Я был на Северном флоте. Он, как любят сейчас говорить, поднимается с колен. Корабли плавают, в команды набирают контрактников. Лодки ходят в океан – это основные силы флота. Они сохранились. Честь и хвала нашим адмиралам. Построить новые поколения подлодок – вот серьезная задача. Флот в меру возможностей (пропорционально другим видам вооруженных сил ) сейчас не является забытым, как было при Квашнине, который о нем и слышать не хотел. Но до авианосцев нам сейчас как до Луны.

Вопрос: О каких задачах для нынешнего флота уместно говорить сегодня?

Виталий Шлыков: Флаг стали показывать – это задача. Поход в Средиземное море совершили. По сравнению с тем, что было, - достижение. Прибрежную зону нужно охранять. Вообще, о флоте теперь придется думать больше, чем раньше. Чтобы в Арктику идти, и авианосцы могут понадобиться. Грандиозный масштаб.

Вопрос: Насколько реально командование российского ВМФ оценивает положение с авианосцами?

Виталий Шлыков: Высоцкий - серьезный, вдумчивый человек. Но такие вопросы должны решать экономисты, технологи, а не кадровые военные. Военные могут делать заявки. К сожалению, у нас нет никаких независимых центров, которые данные вопросы могли бы обсуждать, в том числе квалифицированно прокомментировать, провести экспертизу. Нужен центр, в котором люди бы работали, просчитывали, сравнивали. Представьте, создание катапульты для самолетов на авианесущих крейсерах в могучем Советском Союзе было неразрешимой задачей. Они взлетали с палубы. Говорить об авианосных группах – значит претендовать на звание великой морской державы. Тогда надо находить технологов, конструкторов.

Вопрос: Не смущает то, что у нас один "Адмирал Кузнецов", а, скажем, у США 12 авианосцев?

Виталий Шлыков: Они совсем другие. Потом, у них другая школа. А школа – это главное. Конструкторы могут сконструировать, а технологи скажут, что нет возможностей для создания, что нет сухих доков. И их нет действительно. Строить новый Северодвинск? Только социалистическая экономика может такое сделать. За деньги авианосцы уже не купить. Для этого необходима концентрация ресурсов в общегосударственном масштабе - от всего отказаться и строить флот.

Вопрос: Как Вы оцениваете ситуацию, сложившуюся вокруг "Адмирала Горшкова"?

Виталий Шлыков: Это стало уже политическим вопросом. Мы ни в какой бюджет не укладываемся. Ухватились за сделку от отчаяния, решили продать. Придется государству найти пару миллиардов для поддержания отношений с Индией, просубсидировать дело. Достроить его надо. При наших-то запасах проблема решаема.

Вопрос: Вот-вот должны доделать АПЛ "Юрий Долгорукий" и "Северодвинск". Не опасаетесь, что они могут стать головными и единственными кораблями своих проектов?

Виталий Шлыков: Ну почему? Высоцкий сказал, что их достроят, а следующие будут модернизированные, более совершенные. Мы пока лодки создавать можем. С трудом, но можем. Подводники у нас хорошие. Их нужно сохранять. Получается великое дело. Морякам нужны корабли, кадры есть, для лодок все имеется. Но тем не менее, нужно много денег. Промышленность требует. Раньше еще хватало старых запасов, компонентов, были подготовленные кадры. Нынче иной порядок. Цены повышаются. Нужно, как американцы, в строительство флота вкладывать реальные средства. Американцы вложили 500 миллиардов долларов. Нам следует хотя бы 150-200 миллиардов долларов в год тратить.

Вопрос: На что, кроме подплава, следует обратить внимание?

Виталий Шлыков: Мы уже обратили. Корветы строим, чтобы рыболовов наших защищать. Кроме того, нужно много кораблей обеспечения. Десантные корабли. В Черном море они бы не помешали. Базы нужны, причалы, краны…Много проблем. Их и надо решать.

Автор: