Пенсионер погиб при обрушении козырька больницы в Тамбовской области
Диагноз обезьяньей оспы подтвержден у троих россиян в Домодедово
Чета из Перми скончалась за границей при загадочных обстоятельствах
Арестован начальник межрайонного центра "Э" в Челябинской области
Четверо детей и их мать погибли при пожаре в Хабаровском крае
Улица в честь военкора Зуева может появиться в Тюмени
Министерство внутренней безопасности США заблокировано очередным шатдауном
Государственные органы сократили закупки информационного сопровождения в СМИ на 12%
Около 100 домов остаются без отопления в Бодайбо
Женщину оштрафовали за слово "дура" в онлайн переписке
Арестован начальник Роспотребнадзора по Челябинской области
 "Фото: ural-trans.sledcom.ru")
Ушло в суд уголовное дело погибшего командира вертолета авиакомпании "Скол", потерпевшего крушение в ХМАО
Следователи завершили расследование уголовного дела командира вертолета "Eurocopter AS-350" авиакомпании "Скол", который совершил жесткую посадку в ХМАО, сообщили Накануне.RU в пресс-службе Уральского следственного управления на транспорте СКР.
В силу того, что обвиняемый – командир судна – погиб, а его близкие родственники отказались от прекращения уголовного дела по не реабилитирующим основаниям, вдову ознакомили с материалами дела. В частности, с постановлением о привлечении погибшего к ответственности. Дело ушло в суд.
Напомним, в 10.41 29 ноября 2015 г. с полигона Сургута улетел вертолет "Eurocopter AS-350" авиакомпании "Скол". Он должен был лететь по маршруту Сургут – Средненазымское месторождение и Галяновское месторождение – Сургут. В 12.57 вблизи реки Ахлым в 8 км от поселка Кедровый борт потерпел крушение. В вертолете находились экипаж в составе командира воздушного судна и второго пилота (Дмитрий Ломанцев и Александр Сулаев), а также двое работников компании "Ритек". Все они погибли, вертолет разрушился. Отметим, правительство ХМАО распорядилось выделить семьям Ломанцева и Сулаева по 1 млн руб. компенсации.
Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета, причиной крушения стала потеря командиром вертолета пространственной ориентировки в условиях ограниченной видимости и "белизны" подстилающей поверхности. Это привело к неконтролируемому снижению с креном и столкновению вертолета с покрытой льдом поверхностью реки.
Причиной крушения вертолета в ХМАО стала потеря пилотом ориентации в пространстве 
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
