Путин готов встретиться с Зеленским. "Я думаю, что дело в украинском конфликте идет к завершению"
Украина оказалась не готова к обмену военнопленными
В Челябинске отменили проведение праздничного салюта в честь Дня Победы
Салют в Екатеринбурге все-таки состоится
Ветер в Екатеринбурге валит деревья, остановки и светофоры
Новые случаи хантавируса зафиксированы за пределами лайнера MV Hondius
Ушаков назвал клоунадой указ Зеленского, "позволяющий" провести парад на Красной площади
США вывезли обогащенный уран из исследовательского реактора RV-1 в Венесуэле
Аэропорты Ростовской зоны вернулись к штатной работе
Север Свердловской области засыпало снегом
 "Фото: правительство.янао.рф")
Правительство ЯНАО опять попало в "черный список транжир" ОНФ - из-за расходов на чартеры до Москвы
Ямало-ненецкий автономный округ вновь вошел в рейтинг расточительности регионов, подготовленный Общероссийским народным фронтом (ОНФ), за чартерные перелеты стоимостью свыше 2,5 млн руб. В правительстве ЯНАО необходимость дорогостоящих авиаперевозок объяснили как и прежде – географическими особенностями региона, передает корреспондент Накануне.RU.
По итогам мониторинга закупок за первый квартал текущего года лидером раздела "Чартерные перелеты" стала госкомпания "Газпром трансгаз Ухта" с перелетом почти за 5 млн руб. Второе и третье места заняло правительство ЯНАО с перелетами в сумме на 4,8 млн руб.
Так, перелет Салехард – Москва – Тюмень – Салехард обошелся правительству ЯНАО в 2,67 млн руб., а перелет Салехард – Москва – Салехард – в 2,13 млн бюджетных руб.
"Есть вещи, которые сложно объяснить – например, любовь к чартерным рейсам. Мы с активистами неоднократно поднимали эту тему, выявляли перелеты за 10 млн, крупные контракты даже на серии перелетов. Несколько часов, проведенных чиновником в кожаном кресле, стоили столько же, сколько годовой бюджет небольших поселений области", – заявил заместитель руководителя проекта ОНФ "За честные закупки" Иван Ястреб.
В правительстве ЯНАО объяснили необходимость миллионных затрат на авиаперевозки географическими особенностями территории и экстренными ситуациями.
"Чартерные перелеты используются в крайне редких случаях, когда нет иной возможности оперативно добраться до места проведения мероприятий. Это и экстренные случаи, и срочные вызовы на рабочие совещания, дистанционное проведение которых не предусматривается в силу государственной значимости повестки. График работы, географические особенности арктического региона таковы, что даже при развитой системе регулярного регионального авиасообщения оказаться в один день и в Москве, и в Тюмени, а также вернуться в Салехард просто невозможно", - сообщили Накануне.RU в пресс-службе губернатора Ямала, добавив, что регулярные рейсы из Салехарда до Москвы и Тюмени отправляются раз в день.
Ради экономии окружные власти используют видеоконференцсвязь. "В 2015 г. проведено 639 сеансов ВКС. Это и телемедицина, и оперативные заседания штабов комиссии по чрезвычайным ситуациям, и совещания с руководителями муниципальных образований, структурных подразделений. За несколько лет использования такой управленческой практики проведения рабочих совещаний затраты на командировки (перелеты, размещения в гостиницах) сокращены в разы со значительной экономией регионального и муниципального бюджетов", - добавили в пресс-службе.
Отметим, что Ямал уже попадал в рейтинг расточительности ОНФ. В начале прошлого года окружные власти запрашивали на чартерные перевозки 300 млн руб., объясняя это отсутствием автомобильных дорог.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
