Из-за коммунальной аварии в Екатеринбурге 10 автобусных маршрутов пустили в объезд
46-летний анапчанин задержан по подозрению в госизмене: передавал данные Украине
Топливный кризис: Значительная часть АЗС не работает в Новосибирской области
БПЛА вновь атаковали нефтяной терминал в Санкт-Петербурге
Самолет "Победы" незапланированно сел в Перми из-за неисправности
МИД РФ: Латвия и другие страны Балтии дают Украине коридоры для атак на Россию
На Алтае перевернулся автобус с 20 пассажирами, есть пострадавшие
Крышу музея-панорамы в Севастополе, поврежденного беспилотником, будут обследовать в течение месяца
В Свердловской области отменен режим ракетной опасности
Президент Литвы заявил, что НАТО может расколоться на три части
Двое мужчин пропали после поисков четырехлетнего мальчика, которого снесло течением в Иркутской области
 "Фото:Накануне.RU")
Китай не дает гарантий, что не будет арестовывать российские самолеты – СМИ
Пассажирские авиаперевозки между Россией и Китаем рискуют сократиться на 60-70% по сравнению с допандемийным периодом. Если в 2019 году было перевезено почти 3 млн человек, то в 2023 году этот показатель может снизиться до 0,9-1,2 млн пассажиров, пишет РБК со ссылкой на письмо замминистра транспорта РФ Валентина Иванова в адрес бизнес-ассоциации "Опора России".
Проблема не только в антиковидных ограничениях, но и в западных санкциях. Китай не дает гарантий, что российские самолеты-иномарки не будут задержаны по требованию третьих стран. Также в КНР не пускают самолеты с двойной регистрацией, а с такой теперь летает большинство самолетов российских авиакомпаний, которые перевозчики отказались возвращать иностранным лизингодателям.
При этом бизнес высоко оценивает потенциал перевозок между двумя странами: при доступном авиасообщении, в том числе из регионов РФ, пассажиропоток может составить до 5 млн человек.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
