Как преобразится город? Екатеринбуржцам провели экскурсию по зеленым зонам, соревнующимся за благоустройство в 2025 году
 "Фото: www.thepaper.cn")
Китайские СМИ: Версия о приводнении МН 370 несостоятельна
Конечная точка рейса МН 370, вылетевшего из Куала-Лумпура, но не добравшегося до Пекина, остаётся загадкой уже почти четыре года.
До сих пор широко распространена версия, согласно которой, огромный лайнер с сотнями людей на борту исчез бесследно, не оставив на поверхности океана ни нефтяного пятна, ни большого количества обломков из-за того, что самолёт приводнился и затонул практически неповреждённым.
Тем не менее, начиная с лета 2015 г., на островах в Индийском океане и в восточном побережье Африки найдено более двадцати обломков, которые предположительно являются остатками пропавшего лайнера.
Китайский портал "Пэнпай синьвэнь" опубликовал анализ американского инженера Гибсона, который, изучив имеющиеся обломки, опроверг гипотезу о том, что капитан затопил свой лайнер неповреждённым, передает корреспондент Накануне.RU.
Во-первых, некоторые обломки показывают, что фюзеляж был разрушен и не затонул неповреждённым. Кроме того, австралийское Управление по безопасности на транспорте и компания "Боинг", изучив фрагменты закрылков, пришли к выводу, что они были сложены в режиме полёта, а не выпущены, как при посадке, что также свидетельствует против версии о приводнении лайнера.
Операция по поиску МН370 уже стала самой продолжительной и дорогостоящей в истории гражданской авиации, но до сих пор ни место крушения лайнеров, ни фрагменты тел экипажа и пассажиров, ни вещи из багажа и грузовых отсеков так и не найдены.
10 января этого года правительство Малайзии заключило контракт с американской компанией "Ocean unlimited" на новые работы. Они будут вестись на 25 тыс. кв. км на протяжении 90 дней.
Следователи констатировали нарушения в работе малазийских и вьетнамских диспетчеров в момент исчезновения МН 370
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
