Путин назвал условия изъятия частного бизнеса в пользу государства
Около 60% пенсионеров возвращаются на рынок труда после оформления пенсии
 "Фото: пресс-служба УГМК")
Начались летные испытания нового поколения самолетов L410. Публике его впервые представили на "Иннопроме"
УГМК начала летные испытания нового поколения самолетов L410. Накануне с аэродрома в Куновице был успешно проведен первый полет прототипа нового поколения самолетов. К серийному производству УГМК намерена приступить в 2017 году на своем авиазаводе в Чехии Aircraft Industries.
Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе УГМК, с первого полета самолета была начата серия сертификационных летных испытаний в соответствии с действующими нормативами и предписаниями. Пилоты Петр Яроцкий и Станислав Скленарж, а также контролеры качества продукции Зденек Коничек и Михал Сум в ходе первого полета проверили базовые летные и летно-технические характеристики самолета, правильность работы системы управления, двигателей и топливной системы, авионики (бортовой электроники) и навигационных систем.
Напомним, L410 NG – это глубоко модернизированная версия самолета L410 UVP-E20, который в настоящее время серийно производится Aircraft Industries. Благодаря новой модели компания рассчитывает получить дополнительные конкурентные преимущества на мировом рынке турбовинтовых самолетов данной категории.
"По сравнению с предыдущим поколением у L410 NG - более высокая коммерческая нагрузка - примерно на 400 кг, в два раза увеличился передний грузовой отсек. Благодаря почти удвоенному объему новых интегрированных топливных баков, которые являются составной частью новой конструкции крыла, дальность полета возросла до 2,5 тыс. км, а продолжительность - до 10 часов. Самолет оснащен чуть более мощным двигателем, чем предшественники, модернизированные в 2013 году. Новая система двигателей состоит из моторов GE H85 со взлетной тягой 850 лошадиных сил и винта AV 725. Новый редуктор за счет более низких оборотов винта позволит снизить уровень шума. Крейсерская скорость L410 NG возрастет до 417 км/ч. Кабина пилота модернизирована по технологии Glass Cockpit от компании Garmin. В ней установлена новая авионика G3000, которая поможет заметно снизить нагрузку на экипаж и повысить безопасность полетов", - рассказали в пресс-службе компании.
Отметим, что модернизирована и кабина, которая теперь отвечает требованиям пассажиров, привыкших к путешествиям в условиях повышенной комфортности. Значительно увеличен и предполагаемый срок эксплуатации самолета - на 30 тыс. часов полета.
В планах Aircraft Industries - выпуск до 30 самолетов нового поколения в год.
Напомним, в начале июля этого года полномасштабный макет L 410 NG был впервые представлен широкой общественности на главной промышленной выставке страны "Иннопром" в Екатеринбурге. Достоинства нового самолета во время посещения стенда УГМК смогли оценить председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев и вице-премьер Дмитрий Рогозин.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
