The Economist: У ВСУ появились новые дроны, способные долететь до Сибири
В Екатеринбурге подросток упал с заброшенного моста и сломал позвоночник
"Бюро олигархов" из-за оттока мигрантов предложило увеличить переработки россиянам
"Ответка" Израиля по Ирану не заставила долго ждать
Дальний сверхзвуковой ракетоносец Ту-22М3 потерпел крушение на Ставрополье
Жителей Кургана предупредили о непрерывной сирене в случае ухудшения ситуации с паводком
 "Фото: Накануне.RU")
В Югре развитие малой авиации и строительство больниц поощрено налоговыми "плюшками"
В Ханты-Мансийске на заседании окружной думы депутаты на законодательном уровне утвердили меры стимулирования развития малой авиации, передает корреспондент Накануне.RU.
Снижена ставка транспортного налога для физических лиц в отношении воздушных судов, являющихся единичными экземплярами воздушных судов авиации общего назначения (далее – ЕЭВС). Норма работает, если судно используют для помощи социально ориентированным НКО. Ставка снижена для сверхлегких ЕЭВС в 10 раз, для легких (с мощностью двигателя до 360 "лошадей" включительно) – в пять раз, для легких же, если мощность двигателя больше 360 лошадиных сил, - вдвое.
Есть и другие изменения. Документ освобождает родителей (усыновителей), воспитывающих ребенка-инвалида, от транспортного налога на один зарегистрированный на одного из них легковой автомобиль, мощность двигателя которого – до 250 "лошадей" включительно. Также на пять лет устанавливается льготная ставка налога для инвестиционных проектов строительства зданий в сферах образования, здравоохранения, культуры, спорта, социального обслуживания населения. Изменения приняты при пяти голосах "против" во втором чтении.
Добавим, ранее для юридических лиц, использующих машины мощностью до 150 л/с, вернули действовавшую до 1 января 2011 г. ставку в 15 руб. с каждой "лошади" для автомобилей мощностью до 100 л/с и 35 руб. – до 150 л/с. В отношении физических лиц налог останется неизменным.
Напомним, в "большой" авиации Югры есть серьезные проблемы: основной окружной авиаперевозчик, авиакомпания "ЮТэйр", пребывает сейчас не в лучшем положении – он ведет переговоры с банками о реструктуризации долгов. Перевозчик допустил повышение ставки в 12-летнем синдикате (23,7 млрд руб.) с 0,01% до 9% после достижения определенных уровней отношения долга к доналоговой прибыли. Также авиакомпания предлагает разбить семилетний кредит на две части в соотношении 40 на 60. При этом 40% кредита авиакомпания предлагает продлить до 35 лет под 0,01%, а оставшуюся большую часть — до 10 лет под 7,5%. Добавим, в суды поступают иски о банкротстве авиакомпании. Например, компания "Флэш лайт капитал", которой ранее отказали в иске о банкротстве "ЮТэйра", подала в югорский Арбитраж второй аналогичный документ.
Аналогичные проблемы есть и в здравоохранении – например, больницу в Нижневартовске возводят уже больше 10 лет. Строительство ведется за счет средств межрегиональной программы "Сотрудничество", которую финансируют Югра, Тюменская область и Ямал. Стоимость объекта не раз пересматривалась в сторону увеличения. О сроках окончания строительства рассказал в середине сентября в прямом эфире в одной из групп "ВКонтакте" директор окружного департамента здравоохранения Алексей Добровольский.
"Окончание строительства второй очереди – это те корпуса, строительство которых сейчас завершается – мы ожидаем в этом году. Но необходим весь комплекс. Контракт заключен, подрядчик определен, в ближайшие два года при исполнении всех обязательств строительство будет завершено", – сказал он.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
