Три человека пострадали в Санкт-Петербурге при утренней атаке БПЛА
Пожар на Тюменском НПЗ локализован
Мессенджер МАХ перестал работать на части iPhone
Кронштадт закрыт на въезд и выезд, в Ломоносовском районе частичная эвакуация жителей
В Тюмени горит нефтеперерабатывающий завод
Над Ленинградской областью за утро сбиты 141 БПЛА
Пермская компания пытается оспорить ущерб в 49 миллиардов после крушения танкеров в Керченском проливе
Пляжи Анапы признаны достаточно очищенными для отдыха россиян
В Подмосковье приземлился самолет со 185 вернувшимися из плена бойцами РФ
Москва продолжит работу с Тегераном по возведению атомных объектов в Иране
Экономике России ничего не угрожает, считает Путин
 "Фото: администрация Екатеринбурга")
В Екатеринбурге по Макаровскому мосту возобновили движение трамваев
В Екатеринбурге возобновлено трамвайное движение на Макаровском мосту.
Как сообщили Накануне.RU в администрации Екатеринбурга, пока через мост курсирует трамвайный маршрут №21 — с улицы Бориса Ельцина в сторону железнодорожного вокзала. Как только специалисты завершат установку специального оборудования, обеспечивающего реверсивное движение - ориентировочно через месяц, по мосту пойдут трамваи маршрута №3 — в обратном направлении.
На время реконструкции Макаровского моста по нему будут двигаться только два трамвайных маршрута. Это связано с условиями ограничения нагрузки на сооружение и техническими возможностями. По требованиям безопасности на путепроводе во время движения может находиться только один вагон и двигаться со скоростью не более 10 километров в час. Перезапустить все девять ранее двигавшихся по данному участку трамвайных маршрутов мост не сможет физически. Потому работу продолжат два маршрута, а семь будут двигаться по временной схеме, которая работает в настоящее время.
Напомним, до открытия автомобильного движения строение испытывали пневмоколесным транспортом. Пока загруженные самосвалы были на мосту, специалисты фиксировали данные с установленных на несущих конструкциях датчиков. Параметры изучали московские эксперты, которые в итоге дали положительное заключение на движение автомобильного транспорта. После этого успешно состоялся второй этап испытаний на устойчивость от движения рельсового транспорта.
Трамваи при движении создают вибрации, которые отличаются от нагрузок пневмоколесного транспорта — в рамках второго этапа испытаний был на мост был запущен специальный трамвай, загруженный песком. В это время инженеры фиксировали показания с датчиков на несущих конструкциях.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
