Иран в ответ на атаки США нанес удары по американским военным объектам в странах Ближнего Востока
В Ирбит отправилась мобильная группа "РМК Поиск" для эвакуации людей с затопленных территорий
Основные нарушения электроснабжения, вызванные ночной грозой в Свердловской области, устранены
Деньги вместо туристов. Крыму окажут помощь на 4,3 миллиарда
15 человек погибли при опрокидывании скоростного катера с туристами во Вьетнаме
Движение по Тюменскому тракту в Свердловской области полностью перекрыто
Наводнение продолжается: Еще несколько дорог перекрыты в Свердловской области
Пожары на нескольких объектах нефтепереработки потушены в Ростовской области и Твери
В Прикамье из-за ливня четыре реки вышли из берегов, пропала женщина
Из-за наводнения в Свердловской области затоплены дороги и разрушены мосты в четырех районах
Бастрыкин потребовал доклад об отравлении воспитанников частного садика в Екатеринбурге
 "Фото: Пресс-служба УрСУТ СКР")
"Посадка без одного колеса шасси - штатная, зачем паниковать?" - летчик, Герой России Владимир Шарпатов
Посадка в тюменском "Рощино" самолета авиакомпании "Ямал" с отвалившимся колесом шасси является обычной, не требующая геройства или особо внимания. Так оценил ее летчик, получивший звание Героя России за подготовку и руководство авиапобегом команды самолета ИЛ-76 из плена в Кандагаре, член фракции "Справедливая Россия" в тюменской облдуме Владимир Шарпатов, передает корреспондент Накануне.RU.
"Во-первых, что произошло-то? Обычный случай. Самолеты имеют запас прочности. У него ведь не одно колесо на шасси, а два, верно? Вот он на второе и сел. Во-вторых, летный состав на такие или подобные случаи имеет подготовку. Есть руководство по летной эксплуатации – документ, где описаны "особые случаи", в том числе, посадка без шасси, когда они не выпустились. Здесь, даже если оно не уберется, ничего опасного нет. Вырабатывай топливо, садись, да все дела. Или лети тихонечко в пункт назначения. В-третьих, экипажи проходят тренировку на тренажерах. Кто на этих самолетах летает – не курсанты, они тренировку проходят на особые случаи полета. Летчик подготовлен, самолет надежный", - рассказал Накануне.RU Шарпатов.
Он отметил, что колесо отвалилось, возможно, из-за технологического дефекта, который мог произойти на заводе или же технический состав допустил ошибку во время смены колес.
"Если бы пилот не умел ничего и сел, тогда да, герой. Что паниковать-то? Бортпроводники, стюардессы готовы к такой ситуации. Они рассказывают, какую позу принять, просят, чтобы женщины туфли сняли, чтобы ноги не сломать, очки снять, пристегнуться хорошо, пригнуться. Даже если шасси не выпускаются, это ни разу не привело к гибели пассажиров: при определенной скорости крыло имеет подъемную силу, с уменьшением скорости она гасится и все, самолет садится на крыло или на нос", - сказал Шарпатов.
Резюмируя, летчик отметил, что главное – выработать топливо, чтобы нагрузка на шасси была меньше. Для обычного, штатного пилота такого рода посадка – обычная. Посадка должна быть мягкой и на небольшой скорости.
Напомним, утром 9 марта "Боинг-737" авиакомпании "Ямал" во время взлета потерял колесо одного из шасси на тюменском аэродроме. Командир решил вернуться в Рощино и посадить самолет. После выработки топлива лайнер приземлился в аэропорту вылета. На борту находились 148 пассажиров и 11 членов экипажа, никто из них не пострадал. Рейс перенесли: пассажиры на другом самолете отправились в пункт назначения в тот же день в 13.00.
Сотрудники Уральского следственного управления на транспорте СКР проверили ЧП и возбудили уголовное дело. Глава Ямала Дмитрий Кобылкин поблагодарил командира экипажа и второго пилота за сохраненные жизни пассажиров. Ространснадзор внепланово проверит "Ямал" после поломки самолета.
Боинг авиакомпании "Ямал" потерял колесо во время взлета. На борту 148 пассажиров и 11 членов экипажа
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
