Убитая в Прикамье учитель дважды заявляла в полицию на своего ученика
Российская нефть Urals достигла максимальной цены за последние 13 лет
![Фото: Пресс-служба ОАО "Компания Усть-Луга"](http://media.nakanune.ru/images/pictures/image_178438 "Фото: Пресс-служба ОАО "Компания Усть-Луга"")
Удары БПЛА по балтийским портам меняют нефтяную логистику России и суть конфликта
За неделю беспилотники нанесли четыре удара по двум крупнейшим нефтяным портам России на Балтике — Усть-Луге и Приморску. Через эти терминалы проходит почти половина всего морского экспорта российской нефти, около 1,7 млн баррелей в сутки. Повреждения резервуаров, причалов и сливо-наливных эстакад уже привели к остановке отгрузок, и даже если восстановление займет несколько дней, рынок потеряет значительные объемы. Что ждет рынок нефти и как Россия ответит на прямую атаку со стороны НАТО?
Атаки на балтийские порты показали, насколько уязвима система ПВО на западном направлении и как сильно экспортная инфраструктура завязана на несколько крупных терминалов. Мировой рынок нефти, и без того дефицитный из-за кризиса в Иране, скорее всего, отреагирует новым скачком цен.
Для атак, судя по траектории полетов, использовалось воздушное пространство стран Балтии, входящих в НАТО. Это превращает удары по российской инфраструктуре из эпизодических инцидентов в акт, в котором альянс, предоставив свою территорию, становится соучастником. Тем самым возникает вопрос о том, как Москва будет отвечать на прямое вовлечение НАТО в атаки на ее стратегические объекты?
Военный эксперт Владимир Орлов в беседе с Накануне.RU подтверждает, что независимо от того, откуда были запущены беспилотники, использование странами НАТО своего воздушного пространства для этой атаки указывает на коллективную ответственность альянса.
Владимир Орлов указывает на маршрут, которым дроны могли достичь Ленинградской области: "По всей видимости, НАТО решило открыть свое воздушное пространство для ударов по инфраструктуре территории России. Все эти события прямо нам на это указывают". Он считает маловероятным вариант запуска из Черниговской области Украины с пролетом через Брянскую область РФ — в таком случае дроны фиксировали бы российские средства ПВО, и им оказывалось бы более действенное противодействие.
К ударам с западного направления, по его словам, мы не были вполне готовы, плотность систем ПВО в регионе оказалась недостаточной. "Не на всех направлениях у нас достаточная плотность систем ПВО либо мобильных огневых групп. К этому нужно стремиться, но пока еще не на всех направлениях необходимая плотность достигнута", — поясняет он.
Атака на Усть-Лугу, по его оценке, была скоординированной — по целям работали порядка 30 беспилотников, что свидетельствует о хорошо подготовленной операции с использованием натовской инфраструктуры.
Стоимость строительства порта Усть-Луга оценивалась примерно в 90 млрд рублей, и нанесенный ущерб, по мнению Орлова, велик. Он подчеркивает, что использование территории Прибалтики для запуска БПЛА не может быть просто местной инициативой, это действия, в которые вовлечены все структуры НАТО, находящиеся в регионе.
"Если НАТО предоставило свою инфраструктуру для удара по территории России, значит, это уже открытые боевые действия. Нужно прямо это политически продекларировать и дальше действовать, исходя из той логики, которая будет обозначена", — считает эксперт.
Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков в беседе с Накануне.RU отмечает, что в западной прессе появились оценки, согласно которым, Россия из-за ударов по Усть-Луге якобы лишилась 40% экспортных мощностей, но все-таки выводы делать еще рано.
"Нужно подождать, посмотреть, что там в ближайшее время заработает, а что не заработает, тогда можно будет говорить о степени повреждения. Такой информации пока нет", — говорит Юшков.
Если сокращение экспорта действительно окажется значительным, это неизбежно скажется на мировых ценах. Россия — один из крупнейших экспортеров жидких углеводородов, мы вывозим около 7 млн баррелей в сутки. "Уход даже 40% или меньше приведет к дополнительному дефициту и дополнительному росту цен, — поясняет Юшков. — За счет оставшихся объемов мы все равно будем зарабатывать больше на каждый баррель. Это как минимум частично компенсирует сокращение объема".
Эксперт подчеркивает, что без экспортного потока из Усть-Луги Россия выживет, однако проблемы могут возникнуть не столько с загрузкой нефтеперерабатывающих заводов, сколько с перенаправлением сырой нефти на альтернативные маршруты. По словам Игоря Юшкова, нефтепродуктов мы вывозили не так много, а основной объем дизеля шел по отдельному нефтепродуктопроводу "Север" именно в Приморск, который также подвергся атакам и степень повреждения которого пока неизвестна.
Перенаправить полный объем на другие порты крайне сложно. Восточное направление ВСТО (нефтепровод "Восточная Сибирь — Тихий океан"), которое могло бы частично компенсировать потери балтийского направления, работает на пределе. "Что-то попытаются догрузить железной дорогой и вывозить через Дальний Восток, но это более затратный способ, и далеко не вывезешь", — отмечает Юшков.
Он также обращает внимание, что стратегического хранилища нефти в России нет, и удар пришелся не на подъездные пути, а на терминалы погрузки: доставить нефть до порта можно, но загрузить ее на танкер не получится, пока не восстановят поврежденные причалы и эстакады. В этих условиях, по словам эксперта, не исключено, что России придется на какое-то время сокращать добычу.
Что касается внутреннего рынка топлива, то его ценообразование, по словам эксперта, зависит от внутреннего регулирования, а не от мировых цен. Правительство с 1 апреля вводит запрет на экспорт бензина, что должно затормозить рост цен в рознице и на бирже.
Атака беспилотников показывает недостаточную плотность размещения систем противовоздушной обороны, что становится причиной проникновения отдельных БПЛА глубоко внутрь российской территории. Несмотря на высокие показатели эффективности перехвата (около 90%), наличие уязвимых зон создает риски для стратегических объектов. Необходимость модернизации и расширения сети ПВО признается как приоритетная задача для повышения уровня национальной безопасности, считает Владимир Орлов.
Вопрос о реакции России на данную ситуацию остается открытым. Эксперт указывает на необходимость признания факта агрессии со стороны НАТО и принятия политических решений, направленных на защиту национальных интересов. Возможные меры включают официальное заявление о нарушении международного права и начало дипломатического давления на страны-члены альянса. Однако конкретные шаги зависят от внутренней политики и готовности руководства страны к эскалации конфликта.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
