На Урале задержали второго сбежавшего от приговора за надругательство над школьницей
 "Фото: Накануне.RU")
Второй проект канадского Bombardier в России "сходит с рельс"
Старший вице-президент ОАО РЖД Валентин Гапанович заявил, что не видит необходимости в строительстве Bombardier Transportation завода по производству локомотивов в Саратовской области. По его словам, канадцам следовало посоветоваться с монополией как с главным заказчиком локомотивов о целесообразности проекта. Он добавил, что текущих мощностей вполне достаточно, чтобы удовлетворить потребности железной дороги до 2025 г. В ОАО РЖД вчера пояснили, что у монополии нет никакой ясности по новому заводу. "К нам никто не обращался за необходимыми в таких случаях техническими требованиями на выпуск локомотивов для российских дорог", - передает их слова "Коммерсант".
О строительстве в Энгельсе завода проектной мощностью 150 локомотивов в год было объявлено в июне 2013 г. Предполагалось, что это будет СП Bombardier и созданного под проект ЗАО "Энгельсский локомотивный завод" (ЭЛЗ). Начало серийного производства запланировано на второе полугодие 2015 г
Источник издания в Bombardier отметил, что ОАО РЖД не единственный потенциальный клиент строящегося завода, покупателями могут быть также частные железнодорожные операторы и железные дороги стран СНГ.
Это уже второй случай, когда возможность участия Bombardier в проекте в России ставится под сомнение. В марте вице-премьер Дмитрий Рогозин усомнился в необходимости создания в России производства самолетов Bombardier Q400 в рамках СП с "Ростехом". Это заявление было ответом на решение Канады прекратить военное сотрудничество с Россией после событий в Крыму.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
