в этот день
23.05.17
06:19
В Екб.08:19
Дезертир неожиданно сыграл в одной команде с президентом Путиным
Мэрия Екатеринбурга опубликовала разрешение на строительство скандального храма-на-воде
Пострадавший в Турции сургутский спасатель узнал прибывшего к нему дядю

Статьи по теме "общество":


Новости

06:03 Мск
Теракт в Манчестере: на стадионе во время концерта прогремел взрыв
05:12 Мск
Под Сургутом в ДТП с "Мерседесом" и "КамАЗом" погиб один человек
04:05 Мск
В Екатеринбурге под колесами "ГАЗа" оказался пенсионер
03:07 Мск
Раскрыта правда о голосовании на "Евровидении"
03:04 Мск
Житель Сочи, выиграв в лотерею 365 млн рублей, побил рекорд России
02:08 Мск
Навальный сообщил, что "Роснефть" купила ложечки по 15 тысяч рублей за штуку
02:02 Мск
Матвиенко хочет ввести запрет на участие детей в протестных акциях
01:19 Мск
Стала известная причина аварийной посадки лайнера "Аэрофлота" в Хабаровске
01:05 Мск
Опять забыл: Трамп заставил израильского премьера стоять с вытянутой рукой
00:59 Мск
Путин наградил сотрудников петербургского метро "За спасение погибавших"
00:57 Мск
В Кремле прокомментировали слова Маккейна о Путине и Лаврове
Вчера 21:07 Мск
Комитет ГД по безопасности не будет переносить вступление в силу "закона Яровой" на пять лет
Вчера 20:28 Мск
"Отморожу уши назло бабушке": На Украине вновь заговорили о визовом режиме с Россией
Вчера 20:20 Мск
Киевская администрация заявила о невозможности заблокировать российские соцсети
Вчера 19:51 Мск
СМИ: СБУ приказала уничтожить улики крушения малайзийского Boeing
Вчера 19:40 Мск
Трамп: У Ирана никогда не будет ядерного оружия
Вчера 19:32 Мск
Медведев: Ограничения на поставки турецких томатов останутся в силе
Вчера 19:14 Мск
Александр Бастрыкин стал зарабатывать меньше
Вчера 18:56 Мск
Росстат: Реальные доходы населения снизились в апреле на 7,6%
Вчера 18:48 Мск
Доходы Кадырова выросли вдвое
Вчера 18:33 Мск
Украина повышает-таки пенсионный возраст
Вчера 18:28 Мск
Фигуранта "дела Захарченко" - полковника ФСБ Сенина объявили в розыск
Вчера 18:13 Мск
Наталья Комарова взяла на контроль частичную отмену компенсаций за детсад многодетным в Сургуте
Вчера 18:09 Мск
Из бразильской тюрьмы сбежали не менее 30 человек
Вчера 17:43 Мск
Наталью Комарову спросили о низкой зарплате: "Почему у Кобылкина больше?"
Вчера 17:37 Мск
Следователи Амурской области проводят проверку сообщений СМИ об обстреле детского сада Благовещенска
Вчера 17:30 Мск
Югорские власти могут проверить учреждения со слишком высокими зарплатами руководителей
Вчера 17:10 Мск
У берегов Нигерии пираты похитили гражданина России
Вчера 17:04 Мск
Губернатор Югры посетит Мегион
Вчера 16:49 Мск
Комарова: Расселение балочного фонда - одна из приоритетных задач
Вчера 16:46 Мск
Видеоблогер Саша Спилберг в Госдуме — о "ловце покемонов": "Он, извините, идиот"
Вчера 16:44 Мск
Наталью Комарову спросили о контроле за выборами главы департамента образования
Вчера 16:37 Мск
Путин посетит Париж 29 мая по приглашению президента Франции
Вчера 16:30 Мск
Памятник покорителям Самотлора реконструируют в августе
Вчера 16:24 Мск
Федерация каратэ России утвердила итоги второго этапа Спартакиады учащихся по каратэ. Только два южноуральских спортсмена будут участвовать в российских соревнованиях
Вчера 16:22 Мск
В Шанхае открылся офис предприятия, работающего над созданием российско-китайского самолёта
Вчера 16:22 Мск
Житель Прикамья наказан за смерть в огне двоих людей
Вчера 16:07 Мск
Жители Пелыма внесли предложения в "Пятилетку развития"
Вчера 16:06 Мск
Сенатор Аркадий Чернецкий рассказал, почему Екатеринбург был выбран для конкурса на место проведения ЭКСПО-2025
Вчера 16:03 Мск
В Тюмени кандидат в сотрудники ФСИН впал в кому
Вчера 15:59 Мск
Полиция завела первое уголовное дело против авиадебошира, пытавшегося открыть дверь самолета
Вчера 15:57 Мск
Экс-губернатор Пермского края заработал 4,5 миллиона
Вчера 15:51 Мск
В Екатеринбурге сотрудникам ГИБДД пришлось "выкуривать" водителя иномарки из авто с помощью газа
Вчера 15:51 Мск
"Театр кошек угрожает Украине!" Юрия Куклачева внесли в списки сайта "Миротворец"
Вчера 15:50 Мск
В Курганской области вступил в должность глава Щучанского района Петр Чикишев
Вчера 15:45 Мск
Транспортная прокуратура проверит авиакомпанию из-за задержки рейса из Екатеринбурга в Душанбе
Вчера 15:44 Мск
Полпред президента в УрФО Игорь Холманских приедет в Курган обсудить вопросы огромных долгов "Курганмашзавода"
Вчера 15:33 Мск
В Перми 24 мая запретят продажу алкоголя
Вчера 15:30 Мск
На Южном Урале осудили троих членов преступной группы, занимавшихся разбоем, вымогательствами и хищением чужого имущества
Вчера 15:28 Мск
В Москве строитель погиб в результате падения в шахту лифта
Вчера 15:27 Мск
В Санкт-Петербурге мужчина, закрывшись в квартире, угрожал взорвать гранату
Вчера 15:26 Мск
В Прикамье жители протестуют против разработки карьера. Обращение направлено Решетникову
Вчера 15:12 Мск
В Екатеринбурге Интерпол и ФСБ задержали мужчину, находившегося в международном розыске
Вчера 14:59 Мск
"Это – крах молодежной политики": в рамках "Ночи музеев" в Сургуте открылась шокирующая выставка "Табу"
Вчера 14:55 Мск
В программу реновации в Москве могут быть включены около 1,5 тысяч собственников нежилых помещений
Вчера 14:47 Мск
Екатеринбург вошел в пятерку самых перспективных мегаполисов России
Вчера 14:40 Мск
Чиновники Лабытнанги раскрыли кошельки. Мэр заработала 9,2 миллионов рублей
Вчера 14:30 Мск
"За 12 часов может выпасть 80% месячной нормы осадков": в Кургане ожидают резкое ухудшение погоды
Вчера 14:30 Мск
На Среднем Урале трое пятиклассников повредили больше 150 могил, занимаясь на кладбище паркуром
Вчера 14:16 Мск
"Храм не готов, картина неприглядная". Патриарху Кириллу во время визита в Зауралье покажут только первый этаж церкви
Вчера 14:15 Мск
28 футболистов сборной России отправятся в Австрию для подготовки к Кубку Конфедераций
Вчера 14:15 Мск
Уральский завод "Вентпром" расширил линейку вентиляторов для проветривания шахт
Вчера 14:00 Мск
Челябинец пытался пронести в развлекательный комплекс муляж гранаты
Вчера 13:47 Мск
Жители свердловского города намерены пикетировать заксобрание, чтобы не допустить строительства сурьмяного завода
Вчера 13:44 Мск
"Телочки за скидками идут". В торговый центр Сургута забрели коровы
Вчера 13:43 Мск
Россия и Турция подписали заявление о взаимном снятии торговых ограничений
Вчера 13:39 Мск
Ликвидирован заграничный мошенник, двойник "Сургутнефтегаза"

С чего начинается хороший аэропорт?
размер шрифта: A A A   в блог   версия для печати

С чего начинается хороший аэропорт?

Одной из самых обсуждаемых тем не только на Урале, но и в России в последнее время стала авиация. Аэропорты-хабы, задержки рейсов, возрождение авиапрома, безопасность полетов, информационные войны в "воздушном пространстве" наконец. Между тем, во всех этих вопросах порой объективно не хватает независимого взгляда, чтобы посмотреть на проблемы с разных точек зрения. К такому выводу приходят и эксперты от авиации: только открытое, а потому иногда и острое, но, тем не менее, необходимое обсуждение проблем может помочь найти правильные решения. Об имидже и ребрендинге, о ценах и доходах, о задержках и хабах в интервью Накануне.RU рассказал главный редактор ведущего российского информационно-аналитического портала в сфере авиации АвиаПорт.RU Олег Пантелеев.

Вопрос: Что сегодня, на Ваш взгляд, определяет выбор пассажиром авиаперевозчика: стоимость услуг, качество или даже имидж? На что стоит седлать акцент компаниям, чтобы завоевать новых клиентов?

Фото: Накануне.RUОлег Пантелеев: Тут все очень просто. Действительно, в краткосрочном периоде ценовой вопрос является очень важным. Если есть предложение "500 рублей – в один конец" за несколько тысяч км – любой, как говорится, "клюнет". Но когда есть возможность выбора из более-менее равных, большую роль играет и бренд. Бренд – это долгосрочные инвестиции, которые не окупаются сиюминутно, но, в результате, мы видим, что те компании, которые осознали его важность и изменили свою внутреннюю структуру, а не только логотип, выигрывают. Мы видим, что меняется отношение к тем авиакомпаниям, которые провели ребрендинг. Примеры таких компаний: "Аэрофлот" – усиливает свои позиции на рынке, "S7 Airlines" – демонстрирует очень приличный рост, несмотря на все те происшествия, которые у них были, они остаются лидерами по внутрироссийским перевозкам. "Ют-Эйр" – одна из самых динамично растущих в России компаний, "Уральские авиалинии" – хотя пока еще не завершили ребрендинг, но, так или иначе, процесс пошел, и мы видим, что компания растет, обновляет парк, перешагнула миллионный рубеж – знаковый показатель.

Вообще, "Уральские авиалинии" занимают очень интересное место в авиационном бизнесе в России, потому что это крупнейший именно региональный перевозчик, у которого база не в Москве. У всех других компаний очень большой объем перевозок выполняется именно из Москвы, у "Уральских авиалиний" – из Екатеринбурга, и теперь уже и из Челябинска – это вторая крупная база.
Фото: Накануне.ruЕще раз вернусь к ребрендингу – самый яркий пример, без сомнения здесь, - "S7 Airlines". И эти "зеленые человечки" (фирменный знак компании – прим. Накануне.RU) может быть еще вчера не воспринимались, но люди привыкнут к тому, что "зеленые человечки" – это массово, доступно, возможность попасть в любой конец страны, и авиакомпания сможет сохранить свою позицию на рынке, несмотря на то, что конкуренция, в общем-то, не ослабевает.

Вопрос: Никак нельзя обойти вопрос создания хабов в стране. Какими качествами, и не только техническими, на ваш взгляд, должен обладать современный российский аэропорт, чтобы иметь право называться хабом?

Олег Пантелеев: Если мы возьмем американский подход, то хабом может называться любой аэропорт, который обслуживает свыше 5 млн пассажиров в год.
С этой точки зрения, ни один аэропорт, который находится в России за пределами Москвы или Санкт-Петербурга, не хаб, и в ближайшие годы хабом называться не будет.
Если говорить о том, что хаб – это тот аэропорт, где есть высокий процент транзитных пассажиров, делающих в этом городе и в этом аэропорте пересадку, то ключевой момент – это технологии, обеспечивающие быструю и удобную пересадку, и авиакомпании, обеспечивающие широкую маршрутную сеть, и эти самые пересадки. Что мы видим? Если пассажир летит с Дальнего Востока в, допустим, южный регион – Минеральные Воды, Самару, куда-нибудь еще – он сегодня вынужден лететь преимущественно через Москву. По пути у него есть несколько крупных городов. Это Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург. Фото: Владимир Новиков www.itogi.ruПересадка в каждом из которых сокращает время и дальность, ну и, соответственно, потенциально, дешевле. Вопрос стоит лишь в том, чтобы авиакомпании, базирующиеся, в данном случае, в "Кольцово", имели хорошую маршрутную сеть по охвату – по количеству пар стыкуемых городов, и, главное, по частоте. Если каждое направление отрабатывается дважды в день, схема может работать. Ну и тогда уже организуются так называемые волны стыковки, когда в одно и то же время все самолеты слетаются, пассажиры пересаживаются кому куда надо, и спустя, условно говоря, час, разлетаются. Правда, с учетом нашей погоды желательно, конечно, время на стыковку задать побольше, чтобы не было сбоев.
Если это работает, то хабовая схема, предложенная минтрансом РФ, будет эффективной. И из соседних с Екатеринбургом городов люди, которым нужно лететь за границу, слетаются в "Кольцово", а потом уже отсюда они могут улететь в любую точку Европы. Давайте посмотрим, что сегодня доступно из Екатеринбурга: Германия, Чехия, Франция, плюс юга – Турция, Египет, другие курортные направления.
Увеличится количество направлений, появятся удобные стыковки и рейсы – значит, действительно, бизнесмены из того же Челябинска, Магнитогорска, Перми – они полетят через Екатеринбург, у них будет очень просто и выгодный маршрут.

Вопрос: Как вы считаете, может ли екатеринбургский аэропорт "Кольцово" стать хабом?

Олег Пантелеев: Тут вот какое дело. Какова позиция руководства аэропорта: мы строим, активно развиваем этот комплекс, но заплатить за это должен имеющийся сегодня пассажир.
Позиция авиакомпаний, и не только в России, но и во всем мире, - вы [аэропорт] предоставьте нам больше возможностей, чтобы мы привезли больше пассажиров, и тогда, с каждого пассажира снимая туже "копеечку", вы получите средства на дальнейшее развитие, или, точнее, на возврат вложенных средств.
Понятно, что это взаимопересекающиеся позиции. Сегодня, естественно, всех сборов, которые получает аэропорт, объективно не хватает для того, чтобы с какой-то минимальной рентабельностью строить новые объекты. А строительство новых объектов просто необходимо для развития аэропорта. Получается замкнутый круг. А может быть такая ситуация, когда тарифная составляющая, привносимая аэропортом, немного сокращается, сокращаются тарифы авиакомпаний, увеличивается подвижность населения, и оборот, который может в результате получить аэропорт, также может увеличиться. Фото: АК Уральские АвиалинииЯ не имею точных расчетов, но мы видим, что, по сути, "Уральские авиалинии" "обвалили" цены очень серьезно. Спрос на дешевые билеты очень большой, и, соответственно, если мы возьмем показатели января 2007 г. – я думаю, что у компании они заметно выросли по сравнению с тем же периодом в прошлом году. Не исключено, что и на финансовом положении аэропорта это тоже скажется.
Но мы понимаем, что управляющая компания в аэропорту во главе с господином Максимовым – это опытные менеджеры, хорошие инвесторы, для них это нормальный бизнес-проект.
Я бы хотел пожелать и им, и "Уральским авиалиниям" успеха.

Вопрос: Еще один актуальный на сегодня вопрос – задержки рейсов. Что-то просто ужасное происходит с компаниями, особенно после нового года. Чем это можно объяснить?

Олег Пантелеев: Все очень просто. Программы, которые выстраивают компании, - так называемые чартерные цепочки, являются достаточно напряженными.
Самолет, для того чтобы приносить деньги "в клювике" авиакомпании, должен как можно меньше стоять на земле и как можно больше находиться в воздухе. Время в воздухе сократить нельзя, к сожалению. А если где-то произошла задержка, она начинает накапливаться. В одном аэропорте самолет чуть-чуть опоздал – пропустил свой слот на вылет, пока он согласовал новый – накопилась задержка. И она может стать критической.
Поэтому авиакомпании должны иметь какое-то количество резервных самолетов, которые в случае необходимости срываются и летят забирать "зависших" пассажиров.
Дальше вопрос заключается только в том, что технология организации этих рейсов должна позволять сделать все оперативно. И мы понимаем, что если задержка идет на два часа, то нет смысла высылать самолет, потому что резервный борт пока долетит – уйдет больше времени. Авиакомпании все это просчитывают, и, понятно, здесь порой вмешивается экономика. Они понимают, что все-таки вывезут пассажиров, но только придется немножко подождать.
Но есть один момент, о котором нужно сказать. Существует так называемые категории ИКАО, которые присваиваются аэропорту, и бортовое оборудование самолетов, и квалификация пилотов должны категории соответствовать.

Для справки: ИКАО - International Civil Aviation Organization – международная организация гражданской авиации- специализированное учреждение ООН, устанавливающее международные нормы, необходимые для обеспечения безопасности, надежности и эффективности воздушного сообщения. ИКАО выступает в роли координатора международного сотрудничества во всех областях, связанных с гражданской авиацией.

Речь идет о том, что есть ограничения по погодным условиям, когда видимость – вертикальная и горизонтальная – должна быть не менее чем определенный для каждого типа самолета минимум. Так вот, когда, например, в "Кольцово", будет построена третья полоса, которая будет соответствовать этим требованиям, и будут прилетать "Аэробусы", которые тоже соответствуют таким требованиям, этот метеоминимум будет сокращаться. 
Если раньше, например, при видимости 800 м уже нельзя было садиться, то с приходом новой техники и на новой полосе вероятность того, что самолет попадает в нелетную погоду, будет сокращаться. И, соответственно, будут сокращаться и задержки. Пример очень простой – Европа, где регулярность выполнения рейсов и процент задержек более чем на 15 мин меньше чем в России.
Понятно, это более мягкий климат, но и соответствие большего количества аэропортов и самолетов международным требованиям там значительно превосходит российское.

Вопрос: А вот министр транспорта РФ Игорь Левитин назвал еще одну причину задержек – мол, компании испугались аварий, и стали перестраховываться и перепроверяться перед вылетами.

Фото: Накануне.ruОлег Пантелеев: Конечно, министру виднее, но я не стал бы наверно говорить об этом всерьез. Не то чтобы компании испугались, ведь требования, которые предъявляют к перевозчику западные арендодатели, очень жесткие. Если компании не обеспечивают безопасность эксплуатации того самолета, который она взяла в лизинг, она очень скоро это ощутит на своем кошельке. Поэтому выгодно перестраховаться и "вылизать" самолет и быть уверенным в том, что пусть и с задержкой, но самолет долетит в безопасности. Поэтому наоборот, вопрос отношения с западными компаниями очень серьезно дисциплинирует наших перевозчиков.

Фото: Накануне.ruСовет от Олега Пантелеева – как определить хороший аэропорт?
Олег Пантелеев рассказал Накануне.RU самый простой, "обывательский" способ определить, насколько хорош аэропорт, в который вы прилетели.
Если, выйдя из самолета, вы по заметенному снегом полю идете до здания аэропорта, а потом через калитку выходите в город – аэропорт, определенно, плохой.
Если до здания вас довозит специальный автобус, и выходите вы в зал прилета, - аэропорт можно назвать средним.
А если вы сразу попадаете в зал прилета по телескопическому трапу, а от аэропорта в город вас довозит специальная скоростная электричка, - аэропорт можно отнести к разряду хороших
 

Другие новости по темам: авиация, проблемы, вопросы, аэропорт, авиакомпании
23.03.2007 08:33 Мск | Екатеринбург | Анастасия Мотовилова


Если Вы заметили ошибку, выделите текст, ее содержащий, и нажмите Ctrl + Enter







читать комментарии (1)
Добавить комментарий:

С чего начинается хороший аэропорт?
Уважаемые читатели Накануне.RU! Комментарии проходят премодерацию. Просьба уважать других участников форума и чтить УК РФ! Комментарии, оскорбляющие других людей, имеющие признаки экстремизма, нарушающие многочисленные требования законодательства, публиковаться не будут. Форум наш становится более громоздким, но проявляющий крайне пристальную требовательность к нашей редакции Роскомнадзор диктует условия. Заранее приносим извинения, надеемся на понимание и конструктивную дискуссию.

Текст комментария *

Жирный Подчеркнутый

Ваше имя *





Новости партнеров
Loading...




Новости партнеров
Статьи по теме "общество":



Другие статьи:


В народно-патриотической коалиции Зюганову предлагают поставить на непартийного
22.05.2017 Мск  |  политика  |  комментариев: 1

"Трамп перебрасывает силы со Среднего Востока на Дальний, заставляя саудитов оплатить это"
За счет чего держится режим майдана
Статистика показывает рост, но экономика все так же валится
19.05.2017 Мск  |  экономика  |  комментариев: 7

"Страна советов. Забытые вожди". Не пора ли вернуться к вопросу о реабилитации Берии?
19.05.2017 Мск  |  политика  |  комментариев: 6

Проиграв в девяностые, Россия проиграла будущее
Арктика для избранных
18.05.2017 Мск  |  экономика  |  комментариев: 1

Александр Жилин: У переноса авиасалона МАКС в Кубинку есть как плюсы, так и минусы
"В российском обществе еще силен дух большевиков"
17.05.2017 Мск  |  от издателя  |  комментариев: 25

Не можешь победить – возглавь. Власть теперь митингует против власти?
Чем обернется реновация жилья в Москве, на Ваш взгляд?

Действительным улучшением облика столицы и условий жизни москвичей

Продвижением коммерческих интересов застройщиков, а с мнением людей будут считаться мало

Отмывом бюджетных денег в больших объемах, обещания выполнены не будут


Результаты 470
Екатеринбург Облачность:
Давление: 731 мм. рт. ст.

Температура, °С:
  днем 9
  ночью 3

Ветер: Юго-Восточный  2м/с

подробнее
Новости партнеров

Новости Екатеринбурга и Свердловской области       
вверх
Рейтинг@Mail.ru
Наш проект  Наша команда 

РИА Накануне.RU
© Институт Информационных Технологий, 620142, г. Екатеринбург, ул. Степана Разина, д. 16
Свидетельство о регистрации СМИ ИА№ФС77-56094 от 15 ноября 2013 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации СМИ Эл№ФС77-56357 от 02 декабря 2013 года, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Телефоны: (343) 295–15–36, 295–15–94, 295–14–38. E-mail: news@nakanune.ru
Использование материалов агентства допускается только с согласия редакции.
Редакция не несет ответственности за содержание комментариев к материалам сайта. Комментарии к материалам сайта - это личное мнение посетителей сайта.
18+