Новому полпреду Холманских делают первые наказы. "Будет сложно, но я справлюсь". ФОТО, ВИДЕО
Новый министр образования – Фурсенко №2, только еще более непрофессиональный
Евроконец: до полного краха уже подсчитывают дни
В новом правительстве получили усиление группы Прохорова, "Лукойла" и структур Татарстана
Сегодня состоялась торжественная церемония начала строительства мостового перехода через реку Надым. Эту стройку называют одной из грандиозных строек XXI века, и вполне оправданно. По сути, это первый шаг возведения железнодорожной магистрали "Северный широтный ход". На объект вместе с новым полпредом УрФО Евгением Куйвашевым выехали все губернаторы федерального округа. Подробности - в фоторепортаже Накануне.RU.
- А здесь "Газпром" уже все занял, - дружно ответила правая сторона стола чуть опоздавшему участнику заседания, который проводил комитет по природным ресурсам, природопользованию и экологии Госдумы, когда тот пытался найти свободное место.
- Ну раз Газпром, тогда все понятно, - тут же нашелся, что ответить мужчина, и окружающие с пониманием заулыбались.
Такая дислокация представителя "Газпрома", как станет понятно позже, вполне разумная – газовый монополист уж очень хотел быть услышанным. Впрочем, это произошло бы в любом случае – все свои "хотелки" газпромовцы изложили на бумаге, которые раздали участникам заседания круглого стола заранее. Вместе с основным документом – материалами Программы по освоению месторождений Ямала и севера Красноярского края до 2020 года.
В начале 2010 года начнется строительство главных транспортных объектов мегапроекта "Урал промышленный – Урал Полярный" – железной дороги и моста через Обь на Ямале. Несмотря на то, что федеральные деньги начнут поступать в 2011 году, возможность финансировать эти работы найдена. Кроме того, заинтересовался мегапроектом фонд королевской семьи "NOVAAR" из Саудовской Аравии. О том, как продвинулся в этом году "Урал промышленный – Урал Полярный", об эффекте совещания с Путиным в Салехарде и победе "ЛУКОЙЛа" в тендере на иракскую нефть, в эксклюзивном интервью Накануне.RU рассказал губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Юрий Неелов.
Ханты-мансийское предприятие "Полярный кварц", которое в перспективе должно стать вторым по величине в мире высокотехнологичным комплексом для производства особо чистого кварцевого концентрата, снова присматривается к южноуральскому активу – Кыштымскому ГОКу. Амбициозный проект, создаваемый в ХМАО-Югре в рамках "Урала промышленного – Урала Полярного", активно поддерживается властями Югры, а сейчас "кварцевым" вопросом решили вплотную заняться в уральском полпредстве. Он оказался под пристальным вниманием нового заместителя полпреда Александра Белецкого, курирующего уральский мегапроект. Теперь не исключается появление в УрФО единого горно-обогатительного комплекса по выпуску кварцевого концентрата, что даст возможность выйти "Полярному кварцу" на мировой рынок.
В своем первом интервью в должности заместителя уральского полпреда меньше месяца назад Александр Белецкий поделился: мегапроект "Урал промышленный – Урал полярный" ждут значительные изменения. Во-первых, долгосрочные и не слишком финансово эффективные подпроекты заменят на более перспективные. Во-вторых, увеличится социальная роль проекта. В-третьих, должно измениться соотношение государственных и частных инвестиций. В-четвертых, большее внимание будет уделено геологоразведке. Но во время последнего совещания по вопросу освоения минерально-сырьевой базы эти вопросы, к сожалению, так и не стали главными. Деньги, деньги и еще раз деньги, а вернее, их отсутствие – вот главная головная боль и полпредства, и геологов, и чиновников, и недропользователей.
Накануне уральскому полпреду Николаю Винниченко пришлось работать в непростых условиях – перелеты на вертолете и совсем уж далекая от июньских показателей, если сравнивать с Екатеринбургом, погода – сильный ветер и снег. Пункт назначения – полуостров Ямал, бескрайняя тундра, где полпред вместе с ямальским губернатором Юрием Нееловым стали первыми пассажирами поезда, который пересек мост через реку Юрибей. О том, как удается строить железную дорогу в таких экстремальных условиях и по какому стратегически важному маршруту прокатили полпреда, в интервью Накануне.RU рассказал гендиректор ОАО "Ямалтрансстрой" Игорь Нак.
3м/с
Фото
Видео
